Entre los anuncios más llamativos que salieron de SMM esta semana en Hamburgo, los chinos presentaron un diseño en la exposición naviera más grande del mundo para un portacontenedores gigante que batirá récords.

El Instituto de Diseño e Investigación Naval de Shanghai de la Corporación Estatal de Construcción Naval de China (CSSC) ha recibido la aprobación en principio para un buque portacontenedores de doble combustible de GNL de 27.500 teu, más de 3.000 teu más grande en capacidad que los portacontenedores más grandes existentes en el mercado.

En la actualidad, Mediterranean Shipping Co (MSC) ostenta el control del mayor portacontenedores en operación, habiendo recibido una serie de barcos de 24.346 teu el año pasado.

La jumboización de los portacontenedores ha hecho que la capacidad de los buques casi se cuadriplicara en este siglo. Sin embargo, durante el último año, los pedidos de los transportistas globales han tendido a ser de buques en el rango de 16.000 teus, un tamaño más flexible que puede funcionar en una variedad de rutas comerciales, en lugar de solo en la ruta Asia-Europa donde se utilizan los megamax actuales.

Esta tarde se clausura la SMM. La 31ª edición de la gran feria se centró en la transición energética marítima y la transformación digital, con más de 2.000 expositores internacionales de 70 países que abarrotaron los 12 pabellones de exposición.