L’énergie marémotrice en France
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- Category: Energía y Combustibles
- Published on Saturday, 04 May 2024 20:13
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EDF
L’usine marémotrice de la Rance a été inaugurée en 1966. Située dans les Côtes d’Armor, entre Dinard et Saint-Malo, il s’agit de la seule usine exploitant cette énergie en France. Son emplacement a été déterminé par les coefficients de marée de la Manche, les plus importants au monde.
Cette unité de production d’énergie marémotrice est dotée de 24 turbines « bulbes » réversibles, actionnées dans un sens par la marée montante et dans l’autre par la marée descendante. Elle dégage une puissance de 240 mégawatts (soit 500 à 600 millions de kWh).
Part de l’énergie marémotrice dans la production d’électricité renouvelable en 2021
Source :
Jusqu’en 2011, l’usine marémotrice de la Rance était la plus importante de la planète. Elle a aujourd'hui été détrônée par la centrale sud-coréenne de Sihwa Lake qui a une puissance de 254 mégawatts. D’autres pays sont également engagés dans la construction d’usines marémotrices, comme le Canada et le Royaume-Uni qui comptent quelques unités. Des projets sont par ailleurs à l’étude en Russie, en Argentine, en Australie, en Chine et en Inde.
Quels sont les avantages de l’énergie marémotrice ?
Une énergie fiable et prédictible
Si l'énergie marémotrice est intermittente, du fait du phénomène des marées, le mouvement perpétuel de ces dernières est bien connu des scientifiques. Les coefficients de marée sont donc connus plusieurs années à l’avance et rendent cette production d’électricité extrêmement fiable et prédictible.
Le potentiel énergétique des marées est estimé de 300 à 800 TWh/an, ce qui peut paraître peu, comparé à d’autres énergies renouvelables comme le solaire (qui se compte en pétawatts-heures, PWh, soit 1015 Wh) mais qui reste non négligeable, surtout dans un contexte de transition énergétique et d’urgence climatique. Notons par ailleurs que la durée d’exploitation d’une centrale marémotrice pourrait dépasser les 100 ans.
Un bilan environnemental controversé mais plutôt positif
Une usine marémotrice est capable de produire une énergie renouvelable très faiblement carbonée. Selon les statistiques de ADEME, l’hydraulique marin (qui comprend également les installations houlomotrices et autres centrales exploitant la mer et l’océan) dégage 6 grammes équivalent CO2/kWh. Cela compense, sur la durée d’exploitation du barrage, les émissions de CO2 durant la construction dûes aux tonnes de ciment déversées.
Si le bilan carbone semble positif, qu’en est-il du bilan environnemental global à long terme ? Là encore, la nuance est de mise. L’exemple du barrage de la Rance montre que sa construction a généré un déséquilibre évident de l’écosystème, qui a perduré durant ses premières années d’exploitation. Toutefois, depuis, on a assisté à une recolonisation de l’estuaire par la biodiversité marine.
Quelles sont les limites des usines marémotrices ?
L’énergie marine est encore peu développée et pour cause ! Son utilisation est largement freinée par les prérequis contraignants nécessaires à la construction. Il faut en effet savoir que l’installation d’une usine marémotrice est soumise à de nombreuses conditions :
- le barrage doit être situé à l’estuaire d’un fleuve, puisque la puissance des marées y est la plus tangible ;
- l’infrastructure doit être construite sur un sol rocheux ou sablo-graveleux, seuls capables de supporter la fixation du barrage ;
- la profondeur sous le niveau des mortes-eaux, c’est-à-dire les marées d'amplitude inférieure à la moyenne, doit être comprise entre 10 et 25 m ;
- Le marnage minimum doit être de 5 m et idéalement entre 10 et 15 m.
Cette liste de prérequis n’est donc pas de nature à permettre la multiplication des centrales marémotrices.
Parmi les inconvénients des usines marémotrices, on peut également citer les éléments suivants :
- il s’agit d’une énergie intermittente et dépendant du coefficient des marées (variable selon le moment du mois et de l’année)
- son exploitation nécessite l’utilisation de vastes infrastructures dont la construction mobilise de lourds investissements. Les coûts de construction de la centrale de Sihwa en Corée du Sud se sont ainsi élevés à 278 millions d’euros ;
- des dépôts de sédiments, en amont des barrages, nécessitent d’être extraits, ce qui représente des coûts associés de plusieurs millions d’euros.
Toutes ces difficultés constituent donc une explication au faible développement de cette manière de produire de l’électricité décarbonée. Toutefois, l’innovation pourrait permettre d’exploiter l’énergie marémotrice à moindre coût, énergie que beaucoup de pays pourraient intégrer dans leur mix énergétique.
Sources
Énergies marines renouvelables - Ministère de la transition énergétique
Qu'est-ce qu'une énergie marine ? - EDF