Exportar desde Valenciaport a China ya cuesta tres veces más que antes del coronavirus

 

 

 

 

 

 

 

 

Los fletes de exportación del Puerto de València crecen en abril un 3,14%

La navegación a través de África, en lugar del mar Rojo, retrasa las entregas de los contenedores

Puerto de Valencia, con una terminal de contenedores en primera plano. / GERMAN CABALLERO

José Luis Zaragozá

València 06 MAY 2024 13:44 Actualizada 06 MAY 2024 17:37

Los costes del transporte marítimo internacional siguen en plena escalada. Sobre todo para las importaciones exportaciones entre el Mediterráneo y el sudeste asiático, con China a la cabeza. Eso afecta directamente al puerto de València, donde los precios de los fletes que cobran las navieras han vuelto a subir en abril, tal como constata el Valencia Containerised Freight Index (VCFI). Este indicador de referencia para el sector ha aumentado hasta casi un 20% en abril respecto al mes precedente. 

En término

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La importancia del Identificador de Entidad Legal (LEI) en la transformación digital de la cadena de suministro

 

 

 

MUNDO MARÍTIMO
 
26 de Abril de 2024  
 
Laboriosos procesos se vuelven obsoletos con la incorporación de esta herramienta cada vez más presente
 

Actualmente , diversas áreas de innovación emergen como impulsores clave para acelerar procesos de adaptación que facilitan la transformación digital en la industria. 

Entre las herramientas que buscan habilitar esta transición cultural y laboral, destaca el Identificador de Entidad Legal (LEI por sus siglas en inglés), especialmente en sectores donde la transparencia y la confianza son fundamentales, como las finanzas, la gestión de la cadena de suministro y el comercio internacional, señala un artículo de Shipping And Freight Resource

El LEI, un código alfanumérico de 20 dígitos creado por la Global Legal Entity Identifier Foundation (GLEIF), permite la identificación única de entidades jurídicas que participan en transacciones

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Tarifas de fletes spot mantienen tendencia a la baja

 

 

 

Tarifas de fletes spot mantienen tendencia a la baja, pero escalada del conflicto en Medio Oriente siembra nuevas dudasIncautación del "MSC Aries" por Irán y ataque de este país a Israel plantean nuevas dificultades al transporte marítimo
 

Con la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) esperanzada en que si se cumplen los pronósticos de lluvias se podrían aliviar gradualmente las restricciones de tránsito y reanudar sus operaciones normales para 2025, se introdujo cierto nivel de certeza en el horizonte del transporte marítimo en cuanto a uno de los puntos de estrangulamiento más importantes de la industria marítima y del comercio mundial. Contrariamente, lo que se puede apreciar en el Canal de Suez y en la región del Medio Oriente en general resulta

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Los transportistas de GLP afrontan el desafío de la descarbonización

 

 

 

DNV

Un pedido histórico de seis nuevos buques de gas propulsados por GLP del astillero Jiangnan de China marca otro gran paso en la adopción de tecnología de motores con bajas emisiones de carbono a medida que la transición de la flota hacia combustibles ecológicos gana impulso.

La recientemente desarrollada notación de clase DNV GF LPG facilitó el reciente pedido innovador del armador y comerciante de gas Petredec, con sede en Singapur. Los innovadores buques gaseros propulsados por GLP del astillero Jiangnan de China representan una nueva generación de buques con bajas emisiones de carbono.

Se encargan los buques gaseros propulsados por GLP más grandes del mundo

Petredec encargó inicialmente tres buques muy grandes gaseros (VLGC) de 93.000 metros

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El impacto económico del sector de los cruceros se sitúa en 9.500 millones en España EXPANSIÓN.COM 6 ABR. 2024 - 10:56

 

 

 

EXPANSIÖN

Un crucero en el puerto de Barcelona.EFE

España despunta como potencia turística de cruceros a nivel mundial con el reto de la sostenibilidad como uno de los más acuciantes. El impacto económico del sector el pasado ejercicio fue de unos 9.500 millones de euros, según datos de Ocean Capital Partners (OCP), que asegura que la transición energética llevará aparejada una inversión en la red de puertos españoles de más de 4.500 millones de euros.

La industria de cruceros ha superado las expectativas tras alcanzar una cifra de pasajeros histórica y marcar un nuevo récord de llegadas en España. Gracias al resurgir del turismo tras la pandemia, la marca registrada en 2019 fue superada incluso antes de concluir 2023, un hito que confirma el empuje

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