Freight rates and maritime transport costs

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Published on Friday, 30 January 2026 08:03
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https://unctad.org/system/files/official

-document/rmt2025ch3_en.pdf

 

unctad

 

 

rmt2025ch3_en.pdf

 

Freight rate volatility is becoming the new normal across all shipping segments, driven by continued geopolitical tensions, shifting trade policy, regulatory developments, and persistent supply and demand imbalances.

Considering trends discussed in chapters I and II, this chapter analyses freight rate developments in the container, dry bulk and tanker shipping segments from January 2024 to mid-2025. In 2024, disruptions in the Red Sea significantly affected container shipping. Rerouting via the Cape of Good Hope extended voyage times, reduced effective capacity and increased operating costs, driving spot and charter rates to near COVID-19 peaks by mid-2024 before moderating by the end of the year. Volatility continued into 2025 amid tariff announcements by the United States of

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El dólar se debilita y marca mínimos de cuatro meses

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Published on Tuesday, 27 January 2026 20:27
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  • VIOLETA N. QUIÑONERO
27 ENE. 2026 - 01:18


DREAMSTIMEEXPANSION

El dólar continúa debilitándose, en medio de las tensiones geopolíticas, comerciales impulsadas por la Casa Blanca, y de la situación de debilidad de la economía japonesa que se ve obligada, según los operadores de mercado, a vender dólares y comprar yenes para sostener su divisa.

En este contexto, el billete verde marcó mínimos de cuatro meses en los 0,84 euros por dólar. Con la de ayer, la moneda estadounidense acumula cuatro sesiones consecutivas a la baja, en las que ha perdido un 1,6% de su valor frente a

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Tarifas spot repuntan con fuerza a inicios de 2026 por efecto estacional previo al Año Nuevo Lunar

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Published on Sunday, 11 January 2026 20:46
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 09 de Enero de 2026 

 
Incrementos generales de comienzos de año y la anticipación de embarques desde Asia impulsaron las alzas

El inicio de 2026 estuvo marcado por un aumento significativo de las tarifas de transporte marítimo de contenedores, impulsado principalmente por los incrementos generales de tarifas (GRIs) impulsados por las líneas navieras a comienzos de año y por el adelanto de los embarques previo al Año Nuevo Lunar. Así lo reflejan los últimos datos del Freightos Baltic Index (FBX) y de la plataforma de análisis de mercado Xeneta, que muestran incrementos de dos dígitos en las principales rutas desde Asia.

Según Freightos, las tarifas desde Asia hacia la Costa Oeste de Estados Unidos (USWC) subieron un 22% semanal, hasta US$2.617/FEU, mientras que los fletes hacia la Costa Este (USEC) aumentaron

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UNCTAD: The top registries and ship owning nations of the world

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Published on Monday, 26 January 2026 07:12
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 by The Editorial Team

 
 October 2, 2025
 
in Shipping
 
 

Credit: Shutterstock

 In its latest Review of Maritime Transport report, the United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD) presents the list of the world’s top ship owning nations and flag states in 2024. 
Top flag states

The list of top shipowning nations and flag countries has remained broadly stable with some shifts in relative rankings. As of 1 January 2025, Liberia, Panama and the Marshall Islands remained the top three flag States, in that order, accounting for 46.5 per cent of total world capacity in dead weight tons, 16.2 per cent of the number of vessels and 36.1 per cent of the global fleet value.

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Perspectivas logísticas , tendencias logísticas

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Published on Saturday, 10 January 2026 09:56
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¿Qué países controlan la industria naviera mundial?

El transporte marítimo global no se trata solo de quién posee la mayor cantidad de buques, sino también de quién controla las rutas comerciales y las regulaciones. Con los aranceles estadounidenses a los buques construidos en China, los impuestos al carbono en la UE y los conflictos geopolíticos en el Mar Rojo, los costos de transporte y las cadenas de suministro están cambiando rápidamente. Descubra las naciones que impulsan estos cambios y qué se avecina para el sector marítimo...

TRADLINX
2 de abril de 2025
6–9 minutos
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