Hapag-Lloyd recibió el “Rotterdam Express” de 23.664 TEUs de parte del astillero Hanwha Ocean, el cual corresponde al portacontenedores gemelo número diez de una serie de 12 Megamax propulsados por GNL que la línea naviera con base en Hamburgo va a recibir del constructor surcoreano, según informa Alphaliner.

El último buque de Hapag-Lloyd tiene un 229.348 dwt, una eslora de 399,90 m y una manga de 61,00 m (24 filas). La propulsión corre a cargo de su motor principal MAN B&W 11G95ME-GI MK10.5 que entrega 75.600 kW y confiere al buque una velocidad de diseño de 18,5 nudos. El portacontenedores está equipado con 1.500 conexiones reefer. 

Tras abandonar su astillero, el nuevo buque se incorporó a un servicio Asia-Europa de  Gemini Cooperation. Hapag-Lloyd se refiere a este servicio como su ‘NE1’, mientras que Maersk lo nombra como ‘AE2’. 

Se espera que los dos últimos buques de la serie, que se llamarán “Genova Express” y “Wilhelmshaven Express”, se incorporen pronto a Hapag.