Naviero.- Anticorrupción reactiva la causa de Guatemala contra Pérez-Maura por sobornos al hilo del caso Villarejo
- Details
- Category: Navieras
- Published on Sunday, 02 June 2019 06:46
- Written by Administrator2
- Hits: 1404
PUBLICO
La querella se registró el pasado 6 de mayo ante el Juzgado Central de Instrucción 6 de la Audiencia Nacional, la víspera de que Pérez-Maura, su hermano Álvaro y otros tres implicados en este asunto fuesen detenidos.
El excomisario José Manuel Villarejo en los juzgados de plaza de Castilla | EFE
MÁS INFORMACIÓN
- El juez del caso Villarejo imputa al exembajador de Guatemala en EEUU
- De la Joya, Villarejo y sus negocios con el ex gerente de Trump en Guatemala o China
MADRID
01/06/2019 16:58 Actualizado: 01/06/2019 16:58
EUROPA PRESS
Los fiscales de Anticorrupción a cargo del caso Tándem han presentado una querella contra el naviero español Ángel Perez-Maura por los presuntos delitos de cohecho que le imputan en Guatemala y de los que quiso librarse poniéndose en
Canary Islands Wigs
- Details
- Category: Navieras
- Published on Thursday, 11 April 2019 05:43
- Written by Administrator2
- Hits: 1489
Así es el 'barco volador' que conectará Gran Canaria con Tenerife
El primer aparato llegará a las Islas durante el verano de 2020 - Quieren que conecten las dos capitales canarias en media hora a través de sus vuelos
Laprovincia.Es 09.04.2019 | 13:45
Naviera Armas podría perder Trasmediterránea
- Details
- Category: Navieras
- Published on Monday, 09 April 2018 20:57
- Written by Administrator2
- Hits: 1926
NOTICIAS DE EMPRESAS REDACCIÓN TOURINEWS LUNES, 9 DE ABRIL DE 2018
Baleària complica la venta de Transmediterránea a Naviera Armas
El pasado mes de octubre de 2017, Acciona anunció la venta de su participación en Trasmediterránea, del 92,7%, por valor de 260,4 millones de euros a la empresa canaria Naviera Armas. Tal y como ya adelantó Tourinews, la transacción se completaría en el primer trimestre de 2018, siempre cuando las autoridades de competencia española aprobaran la operación.
Sin embargo, hasta la fecha ni la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) ni la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) se han pronunciado sobre este asunto y parece que la naviera Baleària quiere torcer la operación.
Según informa OK Diario, tanto Baleària como Boluda Corporación Marítima, naviera especializada en transportes de mercancías,
AEMC no es favorable a la propuesta de BALEARIA en Gijón
- Details
- Category: Navieras
- Published on Thursday, 11 October 2018 05:15
- Written by Administrator2
- Hits: 1550
Baleària inicia en un mes la inversión ligada a la autopista del mar
La naviera señala que la activación de la línea dependerá de las ayudas que reciba
M. C. 11.10.2018 | 02:48
Embarque de camiones en la autopista del mar en 2014. Á. GONZÁLEZ
La naviera Baleària iniciará a mediados del próximo mes de noviembre la remotorización del primero de los cinco buques de su flota que va a reformar para que puedan usar gas natural licuado como combustible. Se trata de una inversión de unos 60 millones de euros, para la que la UE ha concedido una subvención máxima de 11,80 millones de euros dentro de un proyecto que lleva aparejada la reactivación de la autopista del mar entre El Musel y el
John Fredriksen is racing against time to save his empire
- Details
- Category: Navieras
- Published on Saturday, 24 February 2018 08:36
- Written by Administrator2
- Hits: 1898
John Fredriksen is racing against time to save his empire
BY This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
Published 03.02.17 at 14:11
A multiple year boom could be coming to an end for the colorful Norwegian shipping magnate John Fredriksen's crown jewel, Seadrill, as the company has turned out to be USD 14 billion in debt and at which a race against time and unsatisfied bond holders has begun.
Only rarely is a former executive colleague this publicly and so directly criticized – or to say it as it is, completely dissed by his partner of many years in the executive group.
But this was what happened when the controversial Norwegian shipping magnate John Fredriksen, backed by Seadrill

