Nautik Magazine ha entregado este martes el premio ‘Marino del Año 2025’ a Vicente Boluda Fos, empresario, armador y presidente de Boluda Corporación Marítima, en un acto celebrado en Forbes House que contó con la presencia del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, así como del expresidente del Gobierno Felipe González,
Construction Order Placed for First Autonomous, Wind-Powered Cargo Ship
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- Published on Sunday, 28 December 2025 10:58
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maritime executive
Clippership has ordered a 24-meter sail-powered vessel with a capacity of 75 pallets that is capable of autonomous operations (Clippership)
A California-based startup called Clippership, working with a team of established leaders in the maritime community, reports it has completed designs classed by RINA for its first vessel, a wind-powered cargo ship designed for autonomous operations. The first vessel is seen as a demonstration of the company’s unique concept targeting small shippers.
Naval architecture for the new vessel was carried out by Dykstra Naval Architects, renowned for innovative sailing vessels, while American naval architecture and marine engineering firm Glosten completed the vessel’s structural engineering. Clippership in developing the autonomy software and rigid sail/wing design in-house.
Un armador, nombrado "marino del año"
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- Published on Friday, 26 December 2025 08:24
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Vicente Boluda Fos recibe el premio ‘Marino del Año 2025’ de Nautik Magazine
Forbes House acoge la entrega del premio ‘Marino del Año 2025’ a Vicente Boluda, referente mundial del sector marítimo, en un acto en el que el ministro Óscar Puente fue el encargado de hacer su laudatio.
Andrés Rodríguez, presidente de SpainMedia y editor de Nautik; Vicente Boluda, empresario y armador, y Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible.
Las navieras solicitan reunirse con Adolfo Vilafranca para hablar de movilidad en Menorca
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- Published on Saturday, 20 December 2025 05:22
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splash
Se reivindican como un factor estratégico de conectividad, cohesión social y abastecimiento para las Islas
Baleària, Trasmed y GNV han valorado positivamente los avances institucionales producidos durante la última semana en Balears para abordar los retos de movilidad desde un enfoque de sostenibilidad y equilibrio territorial, con especial atención al impacto sobre la vida cotidiana de residentes y trabajadores.
Baleària, Trasmed y GNV reiteran su compromiso con la movilidad sostenible en Baleares
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- Published on Monday, 22 December 2025 15:12
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- 22 diciembre 2025 10:24
- Última actualización 22 diciembre 2025 10:24
Baleària, Trasmed y GNV valoran positivamente los avances institucionales producidos durante la última semana a nivel balear para abordar los retos de movilidad desde un enfoque de sostenibilidad y equilibrio territorial, con especial atención al impacto sobre la vida cotidiana de residentes y trabajadores.
PALMA DE MALLORCA. Baleària, Trasmed y GNV han solicitado reuniones institucionales para el mes de enero con la presidenta del Govern de les Illes Balears, y con los presidentes del Consell de Eivissa, Mallorca y Menorca para afianzar un diálogo constructivo y contribuir a un modelo de transporte razonable y adaptado a la realidad de Baleares.
En este contexto, el Proyecto de Dictamen del Comité Europeo de las Regiones sobre turismo sostenible
Se realiza la orden de construcción del primer buque de carga autónomo propulsado por energía eólica
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- Published on Saturday, 20 December 2025 04:44
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maritime executive
Clippership ha encargado un buque de 24 metros de eslora con motor de vela y capacidad para 75 pallets, capaz de realizar operaciones autónomas (Clippership)
Clippership, una startup californiana que trabaja con un equipo de líderes consolidados de la comunidad marítima, informa que ha completado los diseños, clasificados por RINA, de su primer buque de carga, un carguero eólico diseñado para operaciones autónomas. Este primer buque se considera una demostración del concepto único de la compañía dirigido a pequeños transportistas.
La arquitectura naval del nuevo buque estuvo a cargo de Dykstra Naval Architects, reconocido por sus innovadores veleros, mientras que la firma estadounidense de arquitectura naval e ingeniería
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