JMU entrega un nuevo petrolero Suezmax de 160.000 TPM de bajo consumo energético

Offshore Energy

Buques

La empresa de construcción naval Japan Marine United Corporation (JMU), con sede en Yokohama, ha cedido un petrolero Suezmax de 159.000 TPM respetuoso con el medio ambiente a su propietario.

 
Cortesía de JMU

Según se informó, el buque, bautizado como Ionic Semeli, fue entregado el 23 de julio en el astillero Tsu de JMU, en la prefectura de Mie. Se cree que su propietario es la empresa de transporte marítimo griega Ionic Tankers.

Según se informa, el nuevo barco, que lleva bandera de las Islas Marshall, tiene una longitud total de 274,30 metros, una manga de 48 metros y una profundidad de 23,15 metros.

Según JMU, el petrolero de 82.909 GT es un modelo desarrollado recientemente con

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Annotated Bibliography: Chinese Maritime Militia and Illegal, Unreported, and Unregulated (IUU) Fishing

 

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07.26.2025 at 11:23pm

This annotated bibliography provides a starting point for understanding the evolving threat of irregular and unconventional maritime operations by the Peoples Republic of China (PRC).  The materials here provide an overview of the use of Chinese Maritime Militia and fishing fleets as a means of force projection and hybrid influence. Illegal, unreported, and unregulated (IUU) fishing is a core element of China’s hybrid warfare strategy. IUU activities challenge nation-states, potentially violate international laws, and threaten marine ecosystems, littoral communities, and global stability. This work is provided as a resource for the sea

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El Consejo de la OMI afronta en Londres una semana de sesiones con activa participación española

El Consejo de la Organización Marítima Internacional celebra su 134.º período de sesiones en Londres con una activa participación española encabezada por Benito Núñez y Ana Núñez

 
 

La Organización Marítima Internacional (OMI) ha iniciado este lunes en Londres su 134.º período de sesiones del Consejo, en una semana que se prolongará hasta el próximo 11 de julio y que reúne a representantes de los Estados miembro

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Derivaciones de la vela de succión

The Maritime Executive

 

Buque cisterna con un diseño exitoso de vela de succión (Imagen de archivo cortesía de Odfjell)

Publicado el 23 de julio de 2025 a las 19:03 por Harry Valentine

La vela de succión es un diseño innovador que utiliza una pequeña cantidad de energía para redirigir un gran flujo de viento cruzado y facilitar la propulsión del buque, reduciendo así el empuje requerido por las hélices. Las ventajas del concepto de vela de succión pueden aplicarse a otras aplicaciones de transporte marítimo.

Introducción

El concepto de vela de succión se origina en las velas convencionales de los barcos, que convierten la energía cinética de los vientos cruzados en propulsión, aplicando la ley de Newton, que establece que existe una reacción cinética para cada acción

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Buques ecologicos para mercados próximos(AEMC)

Damen lanza dos buques de carga ecológicos para Fast Lines Belgium

Buques

El Astillero Damen Yichang, filial china del constructor naval holandés Damen, ha botado los dos primeros buques de carga ecológicos de 3.800 TPM que se están construyendo para la empresa de logística belga Fast Lines Belgium.

 
Cortesía de Damen

El primer barco encalló en China el 19 de mayo de 2025 y el segundo el 30 de mayo.

En octubre de 2023, ambas compañías firmaron un contrato para las dos unidades. El año pasado, Fast ejerció una opción para el tercer buque.

 

Los buques de 89,7 metros de eslora y 5,45 metros de manga serán los primeros de nueva construcción en incorporarse a la flota de la

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