Weather-Wise Navigation: the Five Sensible Elements

M. Public

Wind, Visibility, Precipitation and Sea State Explained for Safe Navigation

 

QUICK ANSWER

The five sensible elements of marine weather are:
► Wind – The primary concern for all vessels affecting speed, direction and safety
► Sea State – Wave height and conditions created by wind and swell
► Visibility – Fog, precipitation and atmospheric clarity affecting navigation
► Precipitation – Rain, snow and their impact on operations
► Temperature – Affects crew comfort and in extremes vessel safety through icing or heat stress

Why remembering these elements matters:
• Wind determines vessel performance and route efficiency
• Sea state creates immediate physical threats to vessel stability
• Poor visibility increases collision risk and navigation errors
• Temperature extremes can cause deck icing or crew heat exhaustion
• Combined observations provide forecasting capability
• Multiple changing factors indicate approaching weather systems
• Understanding relationships between elements improves decision-making
• Shipboard observations supplement professional forecasts
• Proper weather knowledge reduces unnecessary risks
• Better planning

Seguir leyendo

Seabed 2030 amplía la colaboración para el mapeo del fondo oceánico con la Universidad de Deakin

 

 

 

 
Noticias
 

El Proyecto Seabed 2030 de la Fundación Nippon y GEBCO ha firmado un acuerdo de colaboración con la Universidad de Deakin, vinculando el papel de convocatoria de Seabed 2030 en el mapeo global de los océanos con la experiencia de Australia en ciencia marina y costera, liderada por la Universidad de Deakin.

La Universidad de Deakin alberga el Centro de Investigación e Innovación Marina de Deakin (MRIC), el principal centro universitario de investigación marina de Victoria. La labor del centro promueve la resiliencia marina, la protección de la biodiversidad y la generación de respuestas informadas al cambio climático y costero en los océanos y vías fluviales de Victoria. Sus actividades de investigación incluyen la restauración de ecosistemas, la innovación

Seguir leyendo

Vanuatu: Maps and Facts

 

 

 

 

 

 

Vanuatu, formally known as the Republic of Vanuatu, is a sovereign island nation located in the South Pacific Ocean, comprising a diverse archipelago of 83 islands, including 13 principal larger islands and around 70 smaller islands. Covering a land area of 12,189 sq. km (4,706 sq. mi), Vanuatu lies geographically in both the Southern and Eastern hemispheres. It is situated to the east of Northern Australia, northeast of New Caledonia, west of Fiji, and south of the Solomon Islands.

The geography of Vanuatu is characterized by its rugged mountains and volcanic origins, with landscapes that include lush rainforests and active volcanoes. The highest point

Seguir leyendo

El pasado y el futuro del hidrógrafo

https://www.hydro-international.com/content/article

/the-past-and-future-surveyor

Cómo los desarrollos pasados y actuales pueden afectar al topógrafo

Por Huibert-Jan Lekkerkerk • 6 de enero de 2026

El mundo está en constante cambio. La profesión del hidrografista también. Pero ¿cómo afectarán los cambios tecnológicos y sociales actuales a la hidrografía? ¿Se tratará de una repetición histórica o estamos al borde de algo completamente nuevo? Analicemos algunos desarrollos pasados, tomando como ejemplo una frase de George Santayana (1905): «Quien no recuerda el pasado está condenado a repetirlo». Por lo tanto, este artículo considerará primero algunos desarrollos históricos para prever qué le deparará el futuro a nuestra profesión. Tenga en cuenta que este resumen no es exhaustivo ni permite atribuir los desarrollos a un período de tiempo exacto.

Hasta 1720: la era de los descubrimientos

Seguir leyendo

Cómo Trump hundió diez años de negociaciones climáticas y qué hará el sector naviero a continuación.

 

 

 

https://es.marineindustrynews.co.uk/

 

 

Diez años de negociaciones sobre el objetivo de cero emisiones netas se han ido al traste. Todo gracias a Trump y su interminable empeño por minimizar el cambio climático.

Aunque el mundo marítimo prácticamente se había unido para adoptar el marco de cero emisiones netas de la Organización Marítima Internacional (que permite al sector naviero trabajar conjuntamente en una senda clara hacia un futuro coherente), una publicación amenazante de Trump y todo se acabó durante otros 12 meses.

El comité de protección del medio marino de la OMI decidió posponer la adopción formal del marco previsto. Se esperaba que unos 63 miembros de la OMI que habían

Seguir leyendo