Con reglas globales pendientes, ¿puede la industria naviera volverse más eficiente en carbono?

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Category: Metereología y Oceanografía
Published on Friday, 19 September 2025 07:13
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17 de septiembre de 2025Global
 
  • La Unión Europea y la Organización Marítima Internacional han avanzado en la regulación de la descarbonización del transporte marítimo, lo que incrementará el precio de los combustibles marítimos.
  • Este impulso podría llevar a un mayor uso de medidas de eficiencia que reduzcan la cantidad de combustible que necesitan los buques en primer lugar.
  • Estas medidas incluyen desde añadir velas a los barcos hasta lubricar o rediseñar los cascos y optimizar las rutas o los tiempos de llegada. Son más económicas y están disponibles de forma más inmediata que los combustibles alternativos.
  • Muchas asociaciones y empresas, sobre todo en Europa, están trabajando para conseguir ganancias de eficiencia lo más rápidamente posible.

Esta es

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Uniendo la tierra y el mar: FMSDI y el futuro del conocimiento costero

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Category: Metereología y Oceanografía
Published on Sunday, 14 September 2025 02:33
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The maritime executive

 

Cortesía de GNFMS / NOAA

Publicado el 9 de septiembre de 2025 a las 18:03 por el Dr. Ingo Simonis

Las costas son lugares de convergencia. Son donde los barcos se encuentran con los puertos, las ciudades con las mareas y donde la infraestructura humana debe coexistir con las dinámicas fuerzas naturales. También son donde nuestros sistemas de datos a menudo fallan.

En tierra, las agencias de topografía y los municipios mantienen modelos de elevación, registros catastrales y mapas de infraestructura. En el mar, las oficinas hidrográficas cartografían profundidades, corrientes y peligros. Cada una opera en su propio entorno, con sus propios estándares, sistemas de coordenadas y gobernanza. En la costa —la "cinta blanca", como la llaman algunos hidrógrafos— estos

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FarSounder releases new applicaton for navigation and vessel safety

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Category: Metereología y Oceanografía
Published on Friday, 12 September 2025 10:11
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Hydro International

September 9, 2025

FarSounder has introduced a new web application designed to enhance the usability of its 3D Forward Looking Sonar (FLS) systems. Known for its focus on navigation safety, the company now adds a digital tool with an intuitive interface aimed at improving access to sonar data across different devices.

The web app is currently compatible with tablets and laptops, with integration into multi-function displays (MFDs) planned for the near future. This setup enables crew members to view and interact with the 3D display from various points on board, whether at the helm or elsewhere on the vessel.

Real-time accurate and actionable data

The new UI seamlessly integrates sonar data with chart and aerial imagery layers along with AIS and ARPA targets,

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Se lanza la primera encuesta de ecología remota del mundo

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Category: Metereología y Oceanografía
Published on Saturday, 13 September 2025 05:55
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marine professional

El proyecto BeWild tiene como objetivo explorar oportunidades para monitorear la biodiversidad en parques eólicos marinos.

El proyecto BeWild se inició para abordar la creciente necesidad de monitoreo ecológico sostenible e integrado en los desarrollos eólicos marinos.

Dan Smith, propietario de la solución para la biodiversidad eólica marina de Fugro, explica sus antecedentes: “Reúne a un consorcio de organizaciones, Fugro, The Rich North Sea, la Universidad de Wageningen, CrossWind Offshore Wind, Mecal y Seekable, para desarrollar conjuntamente una metodología remota que combina la inspección ecológica con la inspección de activos submarinos.

Este enfoque innovador utiliza ADN ambiental (eDNA), visión artificial y aprendizaje automático, implementados desde un buque de superficie no tripulado (USV) equipado con un vehículo eléctrico operado remotamente (eROV). El

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Estudio: El colapso de una corriente clave del océano Atlántico podría comenzar ya en 2060

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Category: Metereología y Oceanografía
Published on Thursday, 04 September 2025 06:23
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Las corrientes de ramificación del AMOC (Woods Hole / R. Curry / USGCRP)

Publicado el 31 de agosto de 2025 a las 22:41 por The Maritime Executive

En los últimos años, se ha incrementado el número de investigaciones que analizan el posible debilitamiento de la Circulación Meridional Atlántica (CMA). Esta es la rama atlántica del sistema global de corrientes oceánicas, responsable de transportar el agua cálida del océano hacia el norte, donde se hunde y regresa como agua fría y profunda al Atlántico Sur. Esta circulación ayuda a controlar el clima del noroeste de Europa. De hecho, la CMA es una de las razones por las que el hemisferio norte es, en promedio, 1,40 °C más cálido que el hemisferio sur.

Sin embargo, los

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