GIJÖN.- Costas advirtió en 2005 de la ilegalidad de extraer arena para obras de construcción

 

 

 

 

La fiscalía de medio ambiente tiene copia del documento, que forma parte de la denuncia por el dragado de 24 millones de metros cúbicos

 

 

Una draga, al fondo, frente a la playa de San Lorenzo. a.

J. L. A. La nueva España. 06.04.2010


El fiscal coordinador de medio ambiente y urbanismo, Antonio Colmenarejo Frutos, tiene copia de un documento emitido el 11 de agosto de 2005 y firmado por el entonces director general de Costas, José Fernández Pérez, en el que éste advierte de la ilegalidad de extraer arena para obras de construcción, como en el caso del dragado de 24 millones de metros cúbicos de áridos de los fondos de la bahía gijonesa para los rellenos de la

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MUSEL.- Huerta dice que la investigación de la Junta sufre «trabas»

 

 

 

El Comercio 18-02-2015

La diputada de Foro, Marina Huerta, preside la comisión. :: m. rojas

  • Una contestación no oficial de Fomento señala que 15 días son pocos para hacer llegar los papeles reclamados

 

Gijón. La presidenta de la Comisión de Investigación creada en la Junta General del Principado para esclarecer los sobrecostes de la obra de ampliación de El Musel está sufriendo «muchas trabas administrativas», según reconoció ayer a este periódico su presidenta, que es la diputada de Foro Marina Huerta. Los documentos recibidos tras añadirse una semana más de plazo siguen siendo los mismos, es decir, el informe final de la Oficina Europea de Lucha Contra el Fraude que proporcionó el Gobierno del Principado.

Según Huerta, una comunicación no oficial con

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Moriyón: «Javier Fernández es el presidente más antigijonés de toda la historia de la autonomía»

 

 

 

Carmen Moriyón, en el centro, junto a los concejales Fernando Couto y Rafael Felgueroso en una rueda de prensa en octubre. / Joaquín Bilbao

Respecto a El Musel, la alcaldesa asegura que el presidente del Principado «y otros responsables políticos callan, no dan la cara, no dan explicaciones»

Cristina Tuero | GIJÓN

@ctuero

19 febrero 201501:16

Se expresó ayer Carmen Moriyón con la misma rotundidad que lo ha hecho siempre cuando se trata de defender la gestión del equipo de gobierno de Foro en el Ayuntamiento de Gijón en el último mandato. Y lo hizo la alcaldesa contestando a las críticas del PSOE gijonés que considera que «han sido cuatro años perdidos» con un rotundo: «Javier Fernández es el presidente más antigijonés de toda la

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Los camioneros defienden la salida de las cargas por el puerto lucense

 

 

18.02.2015 | 05:38 La Nueva España

T. C. A Portos de Galicia le está saliendo rentable el retraso en la ejecución del controvertido ramal ferroviario de Ence, cuyo principal objetivo es dar salida a la pasta de papel de Navia por tren hasta el puerto gijonés de El Musel. Por el momento, el puerto ribadense de Mirasol asume en solitario los tráficos de la factoría naviega, una circustancia que no solo beneficia al gobierno gallego, sino también a los transportistas -mayoritariamente asturianos- que trasladan la pasta por carretera desde Navia hasta Ribadeo.

Actualmente trabajan en este proceso 26 camiones y la mayor parte de los camioneros dedicados a esta labor son del occidente asturiano (solo seis tienen origen gallego). Los camioneros

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El Musel registró en 2014 el mayor déficit de los puertos

 

 

 

 
 
Los dos barcos de la autopista del mar, en mayo de 2014, en El Musel. :: joaquín pañeda

 

  • Antes de comenzar las obras de ampliación era, con 11,7 millones de beneficios, el séptimo puerto que más ganaba del territorio nacional

  • Tuvo unas pérdidas de 5,9 millones de euros, tras dedicar 6,2 a dotación para amortizaciones

 

gijón. El Musel cerró el ejercicio de 2014 como noveno puerto de España por tráfico portuario, al mover 18,9 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 6,24% respecto a 2013, según datos del Organismo Público Puertos del Estado publicados el pasado viernes por EL COMERCIO. Sin embargo, la dársena gijonesa es la primera

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