The problems with bigger ships...
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- Published on Wednesday, 24 August 2022 20:43
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Allianz Global
Corporate & Specialty
Large vessels continue to drive ever-higher exposures, with fires, container and carrier losses, hazardous cargo, costlier salvage operations and issues with port of refuge leading to oversized losses and general average becoming more frequent.
While the number of serious shipping accidents worldwide has declined over the long-term, incidents involving large vessels – namely container ships and roll-on roll-off (ro-ro) car carriers – are resulting in disproportionately high losses. In the past year alone, fires on board the car carrier Felicity Ace and container ship X-Press Pearl both resulted in total losses.
Just a few weeks after the sinking of the Felicity Ace in March 2022, ro-ro car carrier Al Salmy 6 capsized and sank in the Persian
Rescatados en Ibiza por un pesquero los nueve pasajeros de un yate hundido en Cala Saona
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- Published on Monday, 22 August 2022 07:55
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Entre los náufragos hay menores y todos se encuentran en buen estado, aunque algunos con síntomas de hipotermia
Ibiza 18·08·22
El pesquero'Manuela Lloret' ha rescatado frente a la costa deCala Saona, en Formentera, a los nueve pasajeros de un yate de 24 metros que se había hundido por causas que por el momento no han trascendido. Poco antes del hundimiento, la tripulación de esta embarcación ha podido activar la radiobaliza, lo que ha permitido su localización y la rápida actuación de los responsables del pesquero.
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Así es el yate del que fueron rescatados nueve pasajeros al hundirse en Formentera El 'Manuela Lloret' se ha hecho cargo de los náufragos, entre los que hay varios menores, hasta que ha llegado a la zona la 'Salvamar
Tres accidentes en cinco horas reabren el debate de los barcos de alquiler sin titulación
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- Published on Wednesday, 17 August 2022 04:09
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Consell y Ayuntamiento de Ciutadella insisten en la necesidad de acabar con esta práctica y lamentan que el Ministerio del Interior no haya atendido su petición
Menorca.info
17.agosto.2022
En menos de cinco horas de diferencia se registraron este jueves hastatres accidentes protagonizados por barcos de alquiler sin titulación, lo que ha abierto de nuevo el debate sobre si se debería limitar o directamente prohibir este tipo de actividad, avalada eso sí por la legislación vigente. Todos los accidentes tuvieron lugar en la costa de Ciutadella.Dos sucedieron en Cala Turqueta, uno a las 13,30 horas en la que una embarcación se hundió entre Macarella y Cala en Turqueta y sus cinco tripulantes tuvieron que ser rescatados.
"Mimar Cinco" y la chatarra de la Armada
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- Published on Wednesday, 17 August 2022 06:29
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La draga “Mimar Cinco” de bandera española, contratada por la Armada Española para extraer chatarra de unos buques civiles hundidos en mar abierta, al Norte del puerto de Las Palmas, ha embarrancado en el punto señalado en la imagen de Google Earth.
«Desde el lunes estaba sacando chatarra de barcos hundidos en La Isleta. Ahora será uno más», indican fuentes próximas.
La Mimar Cinco es una draga de 26 m de eslora y 7 m de manga, construida en el año 1996 (26 años de antigüedad)
¿Quién autorizó y en qué condiciones la las operaciones que debía realizar la citada embarcación en una zona rocosa en mar abierto.
¿En qué afecta a la la Seguridad Nacional la extracción de chatarra de buques civiles par que
El accidente del MARBEL no puede quedar en el olvido
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- Published on Monday, 15 August 2022 21:09
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Desvirtuar y tapar las verdaderas causas de los accidentes, tanto las más próximas y aparentes como las estructurales debidas a la corrupción institucional, a os clanes tecnoburacráticos, a las prácticas empresariales abusivas e irregulares, el militarismo polivalente, etc. ha sido y por lo que se pretende que siga siendo algo normal. Naturalmente no debe ser así. Y deberían ser las organizaciones profesionales las que deberían exigir que se investigasen los accidentes con profesionalidad, con rigor, sin apriorismos excluyentes ni Administraciones y funcionarios prevaricadores con indulgencia.
El caso Marbel es un claro ejemplo de un accidente rodeado de abusos, irregularidades administrativas, militarismos incompetentes, ausencia de salvamento público y prácticas irregulares.
El caso Marbel sigue pendiente de revisión.
La foto que publicamos corresponde al Marbel en aguas de África del Sur alrededor de los años 70 del pasado siglo.