Las patrañas del "Villa de Pitanxo"
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- Published on Friday, 25 February 2022 08:37
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Inicialmente, algunos fuentes oficiales publicaron que el "Villa de Pitanxo" tenía instaladas 4 balsas. La realidad es que solo había dos.
Uno de los supervivientes, declara en un diario gallego, lo siguiente:
«Pensé que en la otra balsa estaría el resto de la tripulación, pero cuando llegamos al "Playa de Menduíña Dos" comprobamos que solo estábamos los tres». Lo que indica, de ser cierto, que solo había dos balsas disponibles a bordo.
El Director General de la Marina Mercante, que ha guardado un significativo silencio sobre el accidente - aunque cae por completo dentro de sus responsabilidades públicas- debería explicar con prontitud y detalle esta cuestión. La ministra de Transportes debería exigírselo. 21 muertos o desaparecidos, cuando ha habido un naufragio y razonables
Análisis personal del naufragio del Villa de Pitanxo
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- Published on Wednesday, 23 February 2022 12:08
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Ante la avalancha de inexactitudes, publicación de testimonios de personas no acreditadas profesionalmente para opinar, y muchas otras razones, me siento en la necesidad de hacer este análisis que, ya aviso, va a ser crudo, muy literal, totalmente comprobable desde el punto de vista técnico y, hasta cierto punto, ácido.
El análisis se efectúa, tratando de mantener el máximo respeto para con las víctimas y sus familiares, con la información disponible a 22/02/2022, con lo cual estoy limitado por el horizonte de sucesos y, aunque me encantaría estar errado, mi experiencia y formación profesional, me dicen que no.
El naufragio:
Desde el primer momento se habló de “golpe de mar” como causa del hundimiento, con hasta bonitas infografías en prensa [1], detallando cómo podría haber
El "Marbel" - 27 muertes y un profundo silencio
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- Published on Monday, 21 February 2022 07:57
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La Asociación Española de la Marina Civil está llevando a cabo una rigurosa investigación sobre el accidente del buque pesquero congelador "MARBEL",que se destrozó y se hundió el 28 de enero de 1978 en la cara norte de las Islas Cíes.
Aquel trágico suceso se saldó con la pérdida de 27 vidas, pero como señalaba uno de los supervivientes no hace mucho, "Se tapó lo que no está escrito".
«En el naufragio del 'Marbel' se tapó lo que no está escrito. Fue un escándalo»
(La Voz de Galicia) (10 de mayo de 1987)
Recuperar la historia de aquel accidente es no solo una forma de merecido homenaje póstumo a las víctimas y a sus familiares, que tienen el derecho a conocer cómo se gestó y culminó
La armadora del 'Villa de Pitanxo' atribuye el naufragio a los golpes de mar tras una parada de motor
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- Published on Monday, 21 February 2022 22:45
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El Grupo Nores traslada lo que relató el patrón sobre lo ocurrido: estaban haciendo la maniobra de virada del aparejo cuando se quedaron sin gobierno, el barco se escoró y se hundió "muy rápido"
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El Grupo Nores, la empresa armadora del pesquero gallego “Villa de Pitanxo”asegura que la causa del naufragio fueron los golpes de mar que recibió la embarcación después de quedarse sin motor en medio de una maniobra para virar el aparejo. Este es el relato de lo ocurrido que ha hecho el patrón, Juan Padín, uno de los tres supervivientes. En un comunicado, la armadora explica que el motor principal se paró de forma "repentina" y dejó al barco expuesto al viento y a las olas. Los golpes de mar "lo escoraron
El "Euroferry Olympia" en llamas
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- Published on Friday, 18 February 2022 19:44
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Un ferry abanderado en Italia, el "Euroferry Olympia" que había zarpado del puerto de Igoumenista situado en el de Grecia y se dirigía al puerto italiano de Brindisi, situado a unas nueve horas de navegación, cuando se encontraba cerca de la isla Corfú en el mar Jónico, sufrió un grave incendio.
De acuerdo con algunas fuentes el capitán llego a darla orden de abandono del buque. Las llamas llegaron a alcanzar una gran altura. Se desconocen las causas del incendio.
Se han enviado varios remolcadores y botes de rescate a la zona.
Varios pasajeros y parte de la tripulación han abandonado el buque utilizando bolos botes salvavidas del barco.