Los actos concluirán ya por la por la noche con el homenaje a los hombres del mar que tendrá lugar en el transcurso de una cena de la Asociación Amigos de La Herradura.
Recordar que este naufragio en la bahía de La Herradura supuso un duro golpe
splash 247.com
It is easy to forget the strength and brute force that the ocean can render. Few appreciate this more than the seafarers that ply the world’s waterways in support of global trade and economic growth. Ships are not designed for the calm waters of a protected harbour.
As a community, we have recognised the need to improve the safety of life at sea. Our present collective international efforts started in earnest in 1948 when the SOLAS Convention was first adopted at the International Maritime Organization’s predecessor, the International Maritime Consultative Organisation (IMCO). Where early SOLAS requirements focused on materiel standards, more recent updates include operational issues through the International Safety Management Code; crew training and competency issues through
El Instituto del Carbón analiza la nueva mancha de carbón con la que amaneció hoy San Lorenzo
El equipo de expertos tiene ya más de 30 muestras de partículas y piedras del mineral
11.12.2018 | 16:43
Isabel Suárez y Dionisio Luis, esta mañana, recogiendo muestras de carbón en San Lorenzo.
Isabel Suárez-Ruiz y Dionisio Luis, científicos del Instituto del Carbón (Incar) recogieron hoy una decena de muestras de la playa de San Lorenzo, que amaneció esta mañana con una nueva mancha de carbón que alcanza los dos centímetros de profundidad a la altura de la escalera 12. Los expertos comenzaron su estudio esta primavera y, en su momento, se llevaron a sus laboratorios una veintena de muestras. La decena de bolsas recogidas hoy servirá para completar el análisis
https://www.elperiodico.com/es/barcelona/20181031/grua-puerto-barcelona-7120624
Notas previas: El capitán marítimo de Barcelona es un ingeniero naval, es decir, una persona carente de titulación y experiencia náutica.(AEMC)
Las condiciones meteorológicas eran totalmente adversas.
Características del buque "EXCELLENT"
Eslora: 202 m
Nº IMO: 9143441
Nombre: EXCELLENT
MMSI: 247279000
Tipo de barco: RO-RO/PASSENGER SHIP
Gross Tonnage: 39777
Peso Muerto de Verano: 7300 t
Año de construcción: 1998
Bandera: Italia
Operador: GNV
TVE dice que será la Guardia Civil la que investigue el accidente???
Informe de GNV sobre el accidente:
Ship Collision / Allision
On October 31, 2018, at ~ 8 am, while navigating for docking in homeport Barcelona (Spain), the cruiseferry collided with a rail-mounted gantry crane (serving container ships). The collision resulted in hull damages (bow) and caused a serious fire on