Case Study of Ship Traffic Crowds in The Malacca Strait-Singapore by Using Vessel Traffic Syste

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Category: Seguridad marítima

Published on Monday, 21 November 2022 02:44

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https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1755-1315/1081/1/012009/pdf

Abstract.

The Malacca Strait as one of the main routes of world trade has the potential for the emergence of transnational crime. The strategic location of the Malacca Strait makes it fragile and vulnerable to piracy practices. The occurrence of this piracy has the potential to disrupt shipping lane traffic so that shipping safety is threatened and causes substantial losses for ship owners. But it is not only piracy that causes considerable losses, there is other factor that are also very influential besides piracy, namely accidents. One of the causes of accidents is the flow of ship traffic that is too crowded and is not immediately addressed. Therefore, it is necessary to increase the safety of ship

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IMO MSC 106 Outcome: Progress towards an international code of safety for MASS

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Category: Seguridad marítima

Published on Monday, 14 November 2022 20:23

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El Gobierno descarta una Dirección General Marítima en Galicia mientras los partidos sacan conclusiones del Prestige

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Category: Seguridad marítima

Published on Tuesday, 15 November 2022 09:20

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El delegado del Gobierno en Galicia, José Miñones, ha rechazado que sea "necesaria" una Dirección General de Prevención y Seguridad Marítima como la que hubo, inicialmente, en A Coruña tras la catástrofe del Prestige. "No entendemos que sea necesario como tal, desde Salvamento Marítimo y desde Marina Mercante se hace todo el protocolo y se establecen los niveles de alerta", ha manifestado.

Europa Press | Lunes, 14 de noviembre de 2022, 16:48

El delegado del Gobierno en Galicia, José Miñones, ha rechazado que sea "necesaria" una Dirección General de Prevención y Seguridad Marítima como la que hubo, inicialmente, en A Coruña tras la catástrofe del Prestige. "No entendemos que sea necesario como tal, desde Salvamento Marítimo y desde Marina Mercante se hace todo

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CNZS Finisterre. “Hubo 500 incidencias graves en la navegación en estos 20 años”

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Category: Seguridad marítima

Published on Saturday, 12 November 2022 13:07

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EL CORREO GALLEGO

1.11.2022

ANA MARTÍNEZ

El jefe del Centro de Control de Tráfico y Salvamento Marítimo de Fisterra, Manuel Capeáns, es capaz de resumir en cifras los 20 años que han transcurrido desde la marea negra del Prestige y, entre ellas, se fija en una: en el medio millar de incidencias en la navegación “importantes” vividas en dos décadas.

“Quedar a la deriva”, explica Capeáns en una entrevista con Efe, ha sido la única coincidencia entre esos 500 casos resueltos de modo satisfactorio y el desastre ecológico del resquebrajado petrolero repleto de fuel que en 2002, después de seis días de rumbo errático esparciendo su carga, se partió y zozobró. 

¿Estamos expuestos a la posibilidad de un accidente?

Los accidentes pasan, los

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