Portugal e as Grandes Navegações
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- Category: Historia de la Marina Civil
- Published on Sunday, 26 April 2015 14:52
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No imaginário europeu da época das Grandes Navegações, o mundo desconhecido era habitado por criaturas bestializadas ou fantásticas, como os “homens com cabeça de cachorro” descritos na obra de Marco Polo.
1. Portugal e as Grandes Navegações
Para realizar as Grandes Navegações, os portugueses organizaram sucessivas expedições que devassaram o litoral atlântico africano. Depois, penetrando o Oceano Índico, navegaram até Calicute, na Índia.
Coube a Portugal o pioneirismo e a liderança inicial no processo de expansão mercantil européia, desenvolvendo o Ciclo Oriental de Navegações, isto é, um conjunto de expedições marítimas procurando chegar ao Oriente; navegando no sentido sul-oriental, o que implicou, inicialmente, o desenvolvimento do litoral africano.
O pioneirismo português nas Grandes Navegações deveu-se a um conjunto de fatores, tais como a centralização política,
Naufragios registrados a principios del siglo XVII
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- Published on Monday, 20 April 2015 03:48
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La historia de la Marina Civilestá jalonada por naufragios, centenares de barcos y miles de vidas, que nunca han tenido el debido reconocimiento.
Reproducimos a continuación un estracto publicado Instituto de Historia y Cultura Naval.
Ojeda naufragó en la costa de California.
1600.—Naufragio de la nao Santa Margarita en viaje de Filipinas; ge neral Juan Martínez de Guillistegui. Murió éste con la mayor parte de la tripulación.
ídem de un galeón de Indias sobre cabo San Vicente; se salvó la carga.
La capitana de la mar del Sur zozobró sobre la costa de California, pe reciendo el general D. Juan de Velasco con todos los que le acompa ñaban.
El galeón San Jerónimo naufragó en las islas Catanduanes; mandábalo D. Fernando de Castro.
Marinos Civiles con historia en el Golfo de California
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- Published on Saturday, 18 April 2015 02:56
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Golfo de California
http://www.mflor.mx/materias/mexico/gcalif2.html
Extracto
Las primeras expediciones datan del siglo XVI: la de Fortún Jiménez Vizcaíno, piloto del Concepción que zarpó de Santiago (hoy Manzanillo) el 30 de octubre de 1533, después de asesinar al capitán Diego Becerra, y llegó a Santa Cruz (hoy La Paz), donde murió a manos de los indios; la de Hernán Cortés, iniciada en Chametla el 18 de abril de 1535 con los navíos San Lázaro, Santo Tomás y Santa Águeda, que arribó el 3 de mayo a Santa Cruz; la de Francisco de Ulloa, que salió de Acapulco el 8 de julio de 1539 con tres barcos, de los cuales sólo el Santa Águeda y el Trinidadrecorrieron las costas del Golfo y el litoral oceánico hasta la
Dómine y Sister, los dos J. J. que alzaron un imperio
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- Published on Saturday, 21 March 2015 08:41
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LAS PROVINCIAS
El primer J. J. Sister, de la Compañía de Vapores de África (1910-17) y después de Trasmediterránea (hasta 1965) en Valencia en 1945.::
ARCHIVO JUAN CARLOS DÍAZ LORENZO
Rockefeller, Stalin, Rothschild, un desconocido Franco o el controvertido March aparecen en la historia de los fundadores de la Compañía Valenciana de Vapores Correo de África y Trasmediterránea, de Unión Naval o Campsaç
PACO HUGUET