El sector del comercio tiene diferentes organismos operativos, cada uno de los cuales parece tener el mismo significado pero tiene diferentes funciones. Es muy fácil que los transportistas o los lectores confundan términos relacionados con el comercio, como marítimo, envío, flete, logística y cadena de suministro. Cada uno de estos términos está relacionado con diferentes aspectos del negocio comercial y tiene su importancia. Los comerciantes internacionales deben conocer bien cada término para comprender cómo funciona el sector del transporte marítimo para satisfacer sus demandas de envío. Analicemos estos términos en detalle para comprenderlos en profundidad.
Diferencia entre marítimo, transporte marítimo, flete, logística y cadena de suministro
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- Published on Tuesday, 17 September 2024 20:04
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- 25 de enero de 2024
- Transporte de carga
Sostenibilidad e inteligencia artificial se erigen como pilares en la logística en la próxima década
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- Published on Tuesday, 17 September 2024 19:53
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La IA transforma el sector con el análisis y generación de datos, mientras que la sostenibilidad sigue siendo priorida
La séptima edición del Logistics Trend Radar (Radar de Tendencias Logísticas) fue presentada recientemente por DHL. El informe bienal, donde se analizan e identifican los principales factores, tanto sociales como empresariales y tecnológicos, que afectarán a la industria de la logística en los próximos años, identificó en esta oportunidad 40 tendencias (17 sociales y corporativas y 23 tecnológicas), y trazó los plazos previstos para su adopción, además de analizar el impacto que cada una tendrá para la comunidad logística a nivel global.
Entre sus principales conclusiones se aprecia que, aunque tendencias como la robótica, el Internet de las Cosas (IoT) o la transformación digital siguen influyendo
12 de Agosto de 2024 Tarifas de fletes en mercado de Car Carriers podrían sufrir rebajas debido a elevados aranceles Además, el mercado chino está invirtiendo en capacidad propia, con órdenes de construcción para 50 buques Enviar a un ColegaEnviar un Men
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- Published on Friday, 16 August 2024 21:47
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Por MundoMaritimo
12 de Agosto de 2024
Tarifas de fletes en mercado de Car Carriers podrían sufrir rebajas debido a elevados aranceles Además, el mercado chino está invirtiendo en capacidad propia, con órdenes de construcción para 50 buques
El CEO de Höegh Autoliners, Andreas Enger, expresó que las tarifas de flete, que han alcanzado niveles excepcionalmente altos debido a las exportaciones récord de vehículos eléctricos desde China, podrían no mantenerse a largo plazo. En una entrevista con Bloomberg, Enger destacó que, aunque el sector de los Car Carriers ha disfrutado de un periodo de beneficios elevados, es improbable que este nivel persista indefinidamente.
Las tarifas de transporte de automóviles se dispararon tras la escasez de capacidad provocada por la interrupción de la construcción marítima durante la pandemia.
MSC controla prácticamente el 20% de la flota global de portacontenedores y sigue creciendo
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- Published on Monday, 12 August 2024 05:34
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En cambio, su más cercano competidor, Maersk, retrocedió al 14,4% de la capacidad total
Tras una breve pausa, MSC sigue aumentando su cuota de mercado en 2024. Con la incorporación de unos 400.000 TEUs a su flota en lo que va de año, su cuota del total global aumentó hasta el 19,8% a finales de julio, lo que supone la cifra más alta jamás registrada por una línea naviera, reporta Alphaliner.
Solo Maersk ha estado cerca de dominar el mercado de la misma forma. Esta última alcanzó una cuota de mercado máxima del 19,4% en 2018, pero ha visto disminuir su participación en el mercado en cada uno de los cinco años consecutivos desde entonces.