El Canal de Panamá avanza hacia la recuperación de la normalidad después de una sequía histórica

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Published on Tuesday, 06 August 2024 06:50
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La Autoridad del Canal de Panamá incrementa los tránsitos diarios y prevé un regreso casi completo a la operación normal.

por El Estrecho Digital
 
 2 agosto, 2024
 
 
 

La Autoridad del Canal de Panamá ha informado que está avanzando en la restauración de la capacidad operativa del Canal de Panamá, después de una de las peores sequías en su historia. En las próximas semanas, se añadirán más cupos para los tránsitos diarios, acercándose a los niveles previos y a una profundidad operativa casi completa.

A finales de julio, la Autoridad aumentó el número total de tránsitos a 34 por día. Según declaraciones de la subadministradora Ilya Espino a Reuters, se agregará un cupo adicional la próxima semana, alcanzando un total de 35 tránsitos diarios a

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arifas de carga granelera para buques Handysize aumenta

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Published on Tuesday, 06 August 2024 06:46
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05 de Agosto de 2024

Tarifas de carga granelera para buques Handysize aumenta hasta los US$17.500 en la ruta WCSA-Lejano OrienteAsimismo, naves Supramax y Ultramax alcanzaron los US$23.000 y US$25.000, respectivamente

 

La tarifa de fletamento de buques graneleros para la ruta Costa Oeste de Sudamérica (Callao) – Lejano Oriente (Fig. A) notificadas durante la semana 31 de 2024 alcanzaron los US$17.500 para los buques Handysize, representando el 128% del valor de referencia del Baltic Dry Index (BHSI), aumentando su valor en US$1.500 respecto a la semana 30. Asimismo, para las naves Supramax, la tarifa alcanzó los US$23.000, equivalente al 156% del BSI, incrementando su valor en US$1.000 respecto a la semana anterior. Mientras que la tarifa para las naves

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Peak season impact on container freight rates

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Published on Thursday, 18 July 2024 03:08
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DATE: 10.07.2024

 

The last week of June saw further gains on sea freight spot rates from Asia into Europe and North America, as a series of peak season surcharges (PSS) were imposed and new FAK levels from 1st July creating double-digit increases in spot freight rates.

With spot and FAK rates across all three carrier alliances approaching five figures, analysts predict that if the peak season extends into the traditional August/September period, 40ft spot rates could rise to $14,000-$15,000. And possibly higher, with a much longer application than originally anticipated into 2025.

Surcharges Affecting Asia-North Europe Trade
Along with other carriers CMA CGM has imposed a $1,500 PSS on Oceania-North Europe shipments and a $500 emergency space surcharge per box on

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Buques de gran tamaño ULCS y VLCS observan avalancha de contratos de fletamento

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Published on Wednesday, 17 July 2024 14:45
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MUNDO MARÍTIMO
 
Esto ha respaldado las órdenes de construcción y el sello de generosos contratos para la capacidad existente
 

A pesar de una menor actividad a nivel general en cuanto a nuevos contratos, particularmente en los buques de tamaños medianos, debido en gran parte a una continua escasez de capacidad rápidamente disponible, últimamente se ha podido observar una avalancha de contratos de fletamento naves de gran capacidad (7.500 TEUs y más), respaldando la construcción de nuevos buques como el fletamento de las naves existentes, según se explica en el último reporte de este mercado de Alphaliner, al que MundoMaritimo accede de forma  exclusiva.    

En el segmento Ultra Large Container Ship (ULCS 13.300-18.000 TEUs), se registró en la última quincena un total de dieciocho órdenes de

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