Política industrial: lecciones de la construcción naval

 

 

 

 

 
COLUMNA DE VOXEU HISTORIA ECONÓMICA ORGANIZACIÓN INDUSTRIAL

 

5 de noviembre de 2024

La política industrial ha sido utilizada por muchos países a lo largo de la historia, pero sigue siendo uno de los temas más polémicos entre los responsables de las políticas y los economistas. En esta columna se describe una metodología empírica basada en la teoría que se basa en la estimación de un modelo de equilibrio industrial para medir los subsidios ocultos, evaluar sus consecuencias para el bienestar de la economía nacional y mundial y evaluar la eficacia de diferentes diseños de políticas. Se aplica la metodología a las recientes políticas de China para promover su industria de construcción naval con el fin de analizar el

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Navantia negocia con el Reino Unido una ampliación de contrato de 360 millones para rescatar el astillero Harland & Wolff

https://www.diariodesantiago.es/

Imagen de archivo de operarios en un astillero.

Common Structural Rules for Bulk Carriers

https://ww2.eagle.org/content/dam/eagle/publications/

reference-report/CSR_BulkCarriers.pdf

HD Hyundai comienza una demostración autónoma con un portacontenedores más grande

 

 

 

 

 

HD Hyundai lanzó demostraciones de navegación autónoma y prevención de colisiones utilizando un portacontenedores de 8.000 TEU (HD Hyundai)

Publicado el 4 de noviembre de 2024 a las 18:07 por The Maritime Executive

El constructor naval surcoreano HD Hyundai Heavy Industries ha comenzado hoy una demostración de operaciones autónomas de un gran portacontenedores con los sistemas diseñados específicamente para el buque. Es parte de un programa patrocinado por el gobierno y supervisado por el Ministerio de Comercio, Industria y Energía de Corea y el Ministerio de Océanos y Pesca, diseñado para promover y comercializar el transporte marítimo autónomo.

El portacontenedores de 8.000 TEUs se ha construido en el astillero de Ulsan con el sistema de navegación autónoma de HD Hyundai. Los ministerios

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Combatientes submarinos! Las grandes empresas europeas compiten por el contrato de submarinos AIP de la Armada india

 

 

 

 

 

 

 

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Los dos países compiten para desarrollar y producir conjuntamente seis submarinos convencionales equipados con AIP en el marco del programa Proyecto 75I de la Armada india. La alemana Thyssenkrupp Marien Systems (TkMS) y la española Navantia son las principales contendientes, y ambas empresas afirman que su tecnología está validada.

La visita de la canciller alemana coincidió con

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