16 OCT 2024 04:55
Global Shipbuilding Market Overview
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- Category: Construcción Naval
- Published on Wednesday, 23 October 2024 08:06
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https://www.marketresearchfuture.com/
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Shipbuilding Market Size was valued at USD 155.91 billion in 2023. The Shipbuilding Market is projected to grow from USD 160.13 Billion in 2024 to USD 197.94 billion by 2030, exhibiting a compound annual growth rate (CAGR) of 2.67% during the forecast period (2024 - 2030).
Ships have been an important mode of transportation for ages, and they are usually used to transport people and bulk amount of goods throughout the world. The ships are used in trading activities from one country to another. The shipbuilding market is the manufacturing process of the ship that includes different processes such as designing and manufacturing ships and other floating
Aumentan órdenes de buques para transporte de amoníaco y GLP pese a desafíos del mercado
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- Category: Construcción Naval
- Published on Tuesday, 22 October 2024 05:29
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21 de Octubre de 2024
Interés en combustibles alternativos y nuevas tecnologías impulsan el sector
El sector del transporte de gas licuado de petróleo (GLP) y amoníaco ha experimentado un aumento en las órdenes de nuevos buques durante 2024, a pesar de los retos que presenta un mercado con exceso de oferta y un crecimiento moderado en el comercio de GLP y olefinas. Este incremento responde a la creciente demanda de buques especializados para el transporte de amoníaco limpio, considerado un combustible alternativo emergente, así como al interés por tecnologías de combustible dual, apunta Drewry.
Nuevas órdenes y tendencias
Hasta la fecha, 2024 ha registrado 121 órdenes de nuevos buques, cifra cercana a los 122 encargados en 2023. Este crecimiento
Pérdidas de 135 millones en dos años y un mar de deudas complican la compra de Harland&Wolff por Navantia
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- Category: Construcción Naval
- Published on Thursday, 17 October 2024 20:41
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Los astilleros públicos españoles, que cerraron el año pasado con unos números rojos de 120 millones, se han visto atrapados en la quiebra de los astilleros del Titanic, que en junio aumentaron su línea de crédito con Riverstone a 115 millones
Ricardo Domínguez, presidente de Navantia / Navantia
Navantia está atrapada en la quiebra de la naviera británica Harland&Wolff, famosa por ser la propietaria del astillero que construyó el Titanic. La compañía pública dependiente de la SEPI finalizó el pasado 2023 elevando sus pérdidas
Estados Unidos se da cuenta de la última amenaza de China: los grandes barcos
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- Category: Construcción Naval
- Published on Friday, 18 October 2024 04:20
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Selwyn Parker
https://www.lowyinstitute.org/the-interpreter/us
Casi no pasa un día sin que los astilleros chinos consigan
otro gran contrato para un buque comercial.
Un petrolero amarrado en una terminal de petróleo crudo del puerto de Ningbo-Zhoushan, China, en abril (VCG vía Getty Images)
Publicado el 11 de octubre de 2024
En un reconocimiento tardío de que China ha acaparado la construcción de buques comerciales oceánicos, esos barcos cruciales para asegurar las cadenas de suministro marítimas, Estados Unidos está recurriendo este año a sus aliados asiáticos para que lo ayuden a ponerse al día rápidamente y frustrar otra amenaza geopolítica.
En junio, el astillero surcoreano Hanwha Ocean compró el deficitario astillero Philly Shipyard de Filadelfia por 100 millones de dólares, un acuerdo aprobado por Washington en
Navantia.-En la marejada europea, el astillero del Titanic puede acabar siendo el iceberg de Navantia
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- Category: Construcción Naval
- Published on Thursday, 17 October 2024 14:41
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un sector abocado a la consolidación
Es un movimiento tentador, pero muy arriesgado. Ante la inminente reorganización del sector naval militar europeo, este puede ser un doloroso iceberg para los astilleros nacionales
Manifestación de los trabajadores del astillero Navantia en Ferrol en mayo. (EFE/Kiko Delgado)
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La Royal Navy ha puesto sus esperanzas en que Navantia compre el famoso astillero británico que construyó el Titanic. La empresa pública española se alió con los británicos para ganar un proyecto de construcción de buques de apoyo logístico. Pero ahora los socios hace aguas y podría haber un rescate español. Es un movimiento tentador, pero muy arriesgado. Ante la inminente reorganización del sector naval militar europeo, este puede ser un doloroso iceberg para los
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