Los astilleros chinos se enfrentan a problemas de control de calidad en los buques de GNL

 

 

 

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Los astilleros chinos se enfrentan a problemas de control de calidad en los buques de GNL La creciente demanda obliga a los armadores a recurrir a China a pesar de su limitada experiencia en la construcción de contenedores complejos

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El comité de Navantia Puerto Real exige la vuelta a la construcción naval

 

 

 

 

Diario de Cádiz

Los representantes sindicales consideran una "decisión estratégica errónea" centrarse en la eólica marina ante la "bestial" demanda de gaseros del mercado existente desde hace unos años

La construcción de los FSS para la marina británica supondrían "un escaparate" para desarrollar esta línea de negocio militar que el comité augura no tendrá continuidad

 
Ponce, Escamilla, Martínez, Giménez y De los Santos, de i. a d., tntegrantes del comité de empresa de Navantia Puerto Real. / Lourdes de Vicente
Amaya Lanceta

17 de septiembre 2024 - 07:00

Cádiz/El astillero de Navantia Puerto Real tiene la experiencia y la capacidad física para construir gaseros. Es el único en territorio nacional y de las pocas opciones europeas para fabricar este tipo de buques y, sin embargo, está

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Navantia revela por error planos detallados del submarino S-82

 

 

 

CONFIDENCIAL

Incluyó en un pliego público de prescripciones técnicas información de dónde se ubican los torpedos, el sistema de mando y control... Ha tomado medidas para retirar los datos sensibles

Navantia inicia la puesta a flote del cazaminas 'Turia'

Navantia inicia construcción de la Fábrica Digital de Bloques de Ferrol, en la que invertirá 110 millones

Vista del submarino Isaac Peral (S-81), a 17 de noviembre de 2023, en Cartagena.

 

Aurelio Ruiz Enebral 

27/08/24 | 0:00Actualizado: 27/08/24 | 9:28| Tiempo de lectura: 13 min.

10

  1. Aislamiento acústico del S-82
  2. Navantia retira planos del pliego
  3. Tapados con cuadros negros
  4. La URL seguía dejando descargar
  5. Consulta a Navantia
  6. Protegida “por motivos comerciales”
  7. Anulado en Contratación del Estado
  8. También con el S-83 y el S-84
  9. Retrasos en las fechas

Navantia

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Germany approves bailout for Meyer Werft shipbuilder hit by financial woes

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Copyright AP/Hauke-Christian Dittrich/DPA
By Finnegan Belleau & Adeleine Halsey
Published on 11/09/2024 - 17:08 GMT+2Updated 17:35
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The federal government and the state of Lower Saxony are collectively buying up 80% of the firm, as the shipbuilder struggles with a nearly €2.8 billion hole in its balance sheet.

 

The German federal budget committee approved the government's plan to save shipbuilder Meyer Werft on Wednesday morning.

The proposal involves the federal government purchasing a roughly 40% stake in Meyer Werft for €200m.

Germany also plans to provide the company with a loan guarantee worth €1bn, meaning the state will cover the loan if Meyer Werft is unable to pay.

However, this guarantee still has to be approved by the budget committee, as the amount

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Los pedidos de buques portacontenedores superan los del año pasado y alcanzan el tercer nivel más alto en los últimos 20 años

 

 

 

THE MARITIME EXECUTIVE

 

OOCL recibió su último ultragrande de 24.000 TEU mientras continúa el ritmo de nuevas construcciones de portacontenedores (OOCL)

Publicado el 27 de agosto de 2024 a las 21:20 por The Maritime Executive

El apetito por nuevos portacontenedores sigue siendo alto, según informa BIMCO en su último análisis de mercado. El grupo comercial destaca que, tras una ligera pausa a finales de 2023, los pedidos vuelven a aumentar con un volumen que se sitúa en su tercer nivel más alto desde 2008.

Según Niels Rasmussen, analista jefe de transporte marítimo de BIMCO, la contratación en lo que va de año ya supera el total del año completo de 2023. Calculan que el sector ha contratado 10,47 millones de TEU de

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