¿Cómo impactará la elección de Donald Trump en la industria del transporte marítimo?

 

 

 

Sólo la expectativa de nuevos aranceles es suficiente para provocar un cambio en la demanda y en las tarifas

El impacto directo de la elección de Donald Trump como nuevo Presidente de EE. UU. pasa principalmente por el temor que este hecho genera respecto a la aplicación de nuevas alzas arancelarias a las importaciones estadounidenses, especialmente a las provenientes desde China. Esto, según constató MundoMaritimo, para el analista de la industria marítima, Lars Jensen, hace prever “un aumento adicional de la demanda de importaciones en EE. UU. a corto plazo, ya que los importadores de productos no sensibles al tiempo aumentarán sus pedidos antes de que se impongan nuevos aranceles”.

Jensen añade que “dado que no se sabe con exactitud qué tan grandes podrían ser esos aranceles,

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La presidencia de Trump 2.0 probablemente afectará a la industria del transporte marítimo de contenedores

 

 

 

 

OFFSHORE ENERGIE

Perspectivas del mercado

La victoria de Donald Trump en las elecciones presidenciales estadounidenses de 2024 es un "paso en la dirección equivocada" para el comercio internacional, ya que los importadores temen otro aumento en las tarifas de flete de contenedores marítimos, según la plataforma de inteligencia de mercado y evaluación comparativa de tarifas de flete marítimo y aéreo Xeneta.

 
Ilustración. Cortesía del Puerto de Los Ángeles.

Trump ha prometido aranceles generales de hasta el 20% a todas las importaciones a Estados Unidos y aranceles adicionales del 60% al 100% a los productos procedentes de China. La propuesta llega en un momento en que la industria mundial del transporte de contenedores ya se ve

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Descripción general del mercado de buques cisterna para productos químicos

 

 

 

https://www.industryarc.com/Research/

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Se prevé que el tamaño del mercado de buques cisterna para productos  químicos alcance los 35 600 millones de dólares estadounidenses en 2027, después de crecer a una CAGR del 4,1 % durante el período de pronóstico 2022-2027. Los buques cisterna para productos químicos son buques de carga que se utilizan para el transporte de productos químicos líquidos a granel. Los buques cisterna para productos químicos tienen un tamaño de entre 5000 y 59 000 toneladas de peso muerto (DWT) y tienen tanques de carga recubiertos con pintura epoxi o de zinc o fabricados en acero inoxidable. Las cargas químicas transportan productos químicos como sosa cáustica, ácido sulfúrico,  metanol y muchos otros productos químicos orgánicos e inorgánicos, todos los cuales pueden ser peligrosos. En función de los peligros, los

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Los retrasos en la llegada de portacontenedores alcanzan los niveles más altos desde la pandemia

 Los retrasos de los portacontenedores siguen aumentando en 2024, ya que los buques se vieron obligados a desviarse y experimentaron congestión en los puertos (foto de archivo)

Publicado el 4 de noviembre de 2024 a las 19:29 por The Maritime Executive

 

 
El retraso promedio de los portacontenedores que no cumplen con los plazos previstos ha seguido aumentando en 2024 y ha alcanzado los niveles más altos, excepto durante el pico de la pandemia y el aumento de los volúmenes de contenedores. Sea-Intelligence ha publicado su análisis mensual del rendimiento promedio de los transportistas de contenedores en 34 rutas comerciales diferentes, destacando que la industria sigue estando ampliamente afectada por las interrupciones de 2024.

“Si bien la confiabilidad de los cronogramas en 2024 se ha estabilizado en

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Barcos llenos en el arranque del puente entre Ceuta y Algeciras

 

 

 

 

 

El domingo desde las dos se esperan barcos llenos en el sentido Algeciras-Ceuta
 
 
Un barco que cubre la línea Algeciras-Ceuta. / FOTO: Balearia
 
 

El inicio del puente de Todos los Santos ha registrado miles de embarques desde este mediodía en la línea marítima que une los puertos de Ceuta y Algeciras, lo que ha provocado algunas demoras en las salidas de los buques.

Fuentes portuarias han informado a EFE de que las navieras Acciona Trasmediterránea, Balearia y FRS han alcanzado el cien por cien de ocupación de vehículos en sus salidas desde las 13.30 horas, principalmente en los buques de las 15.00 horas y las 16.00 horas.

La mayoría de los desplazamientos se han producido en el sentido Ceuta-Algeciras

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