El PP ante las catástrofes: mentir, echar la culpa a otros y mirar hacia otro lado

 

 

 

 

Miguel Salas 

03/11/2024

Impresiona la magnitud de la catástrofe de Valencia: más de 202 muertos, centenares de personas todavía desaparecidas, pueblos destruidos, infraestructuras destrozadas y miles de familias que lo han perdido todo, casas, enseres, fotos familiares, recuerdos. Un desastre que exigirá encontrar responsables.

El cambio climático no es una broma ni una cuestión teórica. El cambio climático afecta a las condiciones de la naturaleza y de la vida de las personas, y sigue habiendo gente, especialmente entre todas las derechas, que lo niega o disimula. Además, el urbanismo descontrolado, las políticas de construir en lechos de ríos y torrentes, de sacar arena de las riberas, de poner cemento en cualquier lugar sin pensar en las condiciones climáticas ayuda a que el agua

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Buque de carga pesada encalló en Taiwán durante el tifón

 

 

 

the maritime executive

 

Un buque de carga pesada fue arrastrado a tierra por la tormenta y una de las grúas se volcó (Gobierno de la ciudad de Nueva Taipei)

Publicado el 31 de octubre de 2024 a las 13:02 h por 

The Maritime Executive

El buque chino de carga pesada Yu Zhou Qi Hang (12.135 TPM) fue arrastrado a tierra la madrugada del jueves 31 de octubre por el tifón Kong-rey, que según se informó fue la tormenta más grande que azotó la isla en casi 30 años. El buque había soltado sus anclas después de perder potencia y fue evacuado por la Guardia Costera de Taiwán cuando se aproximaba la tormenta.

El jueves 31 de octubre, funcionarios del gobierno de la ciudad de Nueva

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Villa de Pitanxo. La desprestigiada CIAIM, dominada por la ingeniería naval, sigue incumpliendo sus obligaciones.

Cuando quedan poco más de tres meses para que se cumplan tres años de la tragedia del Villa de Pitanxo, el juez instructor sigue esperando por el informa de la CIAIM.

 

El buque Villa de Pitanxo, de la naviera Nores, con sede en Marín, se hundió en aguas de Terranova, con el trágico resultado de 21 vidas perdidas. 

Poco antes de producirse el accidente, el aparejo de arrastre de fondo del citado pesquero congelador, se había enganchado en el fondo.

Todo indica que el barco era un cúmulo de irregularidades. 

AEMC, dadas las circunstancias concurrentes en el caso, considera que la Capitanía Marítima de Vigo debería  ser sometida a una rigurosa investigación por parte de profesionales independientes, náuticamente cualificados y con acreditada experiencia en navegación con el fin de conocer a fondo las actuaciones de este organismo público, dependiente de la Dirección General de la Marina Mercante (MITMA) 

Otro tanto procede en relación con las actuaciones y gestiones de la naviera propietaria del "Villa de Pitanxo"

 

Collision Between Two Tankers Causes 600 metric tons of Paraffin Spill in the Gibraltar Strait

Last updated on 02 Nov, 09:25

Published 02 Nov, 09:25

On 1st November, the chemical tanker SOUTHERN PUMA collided with the cargo vessel LOUISA BOLTON. The collision caused a puncture in the hull of the SOUTHERN PUMA and ended up in 600 tons of paraffin leaking into the Gibraltar Strait.

Bulk carrier LOUISA BOLTEN, image credit: Muhammet M

The incident occurred around 20 nautical miles from Punta, Europe, when the vessel SOUTHERN PUMA, headed from Antwerp to Bilbao, collided with the LOUISA BOLTEN, headed from Avonmouth to Aliaga.

Following the accident, the SOUTHERN PUMA reported to the Salvamento Maritimo that it had sustained damage on one side of its hull. The other vessel, LOUISA BOLTEN, was reported to have suffered damage to its bow. However, both vessels were capable of navigating, and no injuries to crewmembers on

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Colisión entre los arrastreros Guiding Light y Guiding Star que provocó la inundación y el hundimiento del Guiding Star

 

 

 

 

Ubicación: 33 millas náuticas al sureste de Fair Isle, Escocia.

Informe de investigación de accidentes 13/2024

Lea nuestro informe de investigación de accidente marítimo, que incluye lo que sucedió, las acciones posteriores tomadas y las recomendaciones:

Informe de investigación del MAIB 13-2024: Luz guía y estrella guía

Resumen

A las 11.49 horas del 6 de octubre de 2022, los arrastreros Guiding Light y Guiding Star colisionaron durante una transferencia rutinaria de pescado. La popa del Guiding Star se rompió y se inundó. La tripulación intentó sin éxito bombear el agua de la inundación y el

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