Miles de contenedores por la borda

 

 

 

AEMC varias fuentes

El buque portacontenedores "MSC Aries" perdió el pasado día 29 enero, 41 contenedores,  que cayeron por la borda, debido al mal tiempo, en plena navegación entre Long Beach, EEUU, y el puerto chino de Ningbo.

El World Shipping Council considera que entre los años 2008 y 2019 se desprendieron de los buques que los transportaban un promedio anual de 1380 contenedores.

Hace unas semanas el buque danés "Maersk Essen" sufrió un percance de similares características al perder unos 750 contenedores mientras navegaba desde Xiamen, en China a Los Ángeles.

A finales de noviembre el "ONE Apus", abanderado en Japón, atrapado en un temporal perdió por la borda un total de unos 1800 contenedores.

 

 

 

Brasil: la minera Vale deberá pagar 7.000 millones de dólares por la tragedia en Brumadinho

France 24

Primera modificación: 04/02/2021 - 18:42

Texto por:Yurany ArciniegasSeguir

La compañía minera Vale acordó con el gobierno de Minas Gerais el pago de alrededor de 7.000 millones de dólares por los daños ocasionados tras la tragedia en el municipio Brumadinho en 2019, que dejó al menos 270 personas muertas. Según las autoridades locales, el dinero será invertido en obras para la población y no evitará que continúen las acciones individuales, muchas en el ámbito penal, por parte de las víctimas contra la compañía.

El 25 de enero de 2019 el municipio Brumadinho, en el estado Minas Gerais, suroriente de Brasil, sufrió una de las peores tragedias en la historia del país. La rotura de una presa con desechos mineros, copropiedad de la empresa Vale, causó

Seguir leyendo

Misión vital del 'Helimer'

 

 

 

Nueva España

El helicóptero de salvamento evacuó de un mercante alemán a cien millas de la costa a un marinero con síntomas de apendicitis

 
El "Helimer Cantábrico'" durante un entrenamiento.
 
 
Martes, 2 febrero 2021, 01:47

Era una operación delicada que el 'Helimer Cantábrico' sorteó con éxito: evacuar de un mercante de pabellón alemán a un marinero filipino que, estando a bordo, comenzó a sentir los agudos dolores de una apendicitis. «Según pudo saber EL COMERCIO», informamos hace hoy 25 años, «el barco mercante de pabellón alemán 'Azobe Express' avisó a los servicios de seguridad marítima germanos de que tenía un marinero enfermo a bordo, por lo que fue puesto en marcha el contacto radiofónico, habitual en estos casos, entre tripulantes y médicos, a fin

Seguir leyendo

Dos tripulantes mueren arrollados por la hélice

 

 

 

 

 

 

 

Un tercero resultó herido y se mantuvo a flote con los cuerpos de sus amigos atados a él para que no se hundieran

Dos jóvenes submarinistas de 26 y 27 años de edad, Benigno Torres González y Juan Torres Parada, respectivamente, fallecieron, y otro de unos 30 años, José Manuel Pérez Míguez, resultó herido tras caer de la planeadora que pilotaban y ser arrollados por las hélices de la embarcación en la ría de Muros y Noia cuando se encontraban a la altura de la parroquia sonense de San Pedro de Muro. Un fallo en los mandos del motor se apunta como la causa más probable del accidente.

El grupo, experto en submarinismo, principalmente los dos fallecidos, salió a

Seguir leyendo

Methods of Vessel Casualty Process Assessment

file:///F:/Methods_of_Vessel_Casualty_Process_Assessment.pdf

 

ABSTRACT: Maritime casualty is an event of considerable economic and social impact. For this reason, implemented the reporting systems of accidents at sea, and the Administration was obligated to establish a Commission of Maritime Accidents. On the basis of casualty analysis and reports are developed proposals preventing similar casualties in the future. However, there is no uniform evaluation system which check references of existing regulations and recommendations to the occurred casualties. This paper presents a method to evaluate the used methods of casualty prediction with respect to the real incident and catastrop.

F:/Methods_of_Vessel_Casualty_Process_Assessment.pdf