Seguridad marítima

La china comunista tiene la flota naval más poderosa del mundo

Report to Congress on Chinese Naval Modernization

 

https://news.usni.org/2023/05/17/report-to-congress-on-chinese-naval-modernization-17

 

The following is the May 15, 2023, Congressional Research Service report, China Naval Modernization: Implications for U.S. Navy Capabilities — Background and Issues for Congress.

From the report

China’s military modernization effort, including its naval modernization effort, is the top focus of U.S. defense planning and budgeting. China’s naval modernization effort has been underway for about 30 years, since the early to mid-1990s, and has transformed China’s navy into a much more modern and capable force. China’s navy is a formidable military force within China’s near-seas region, and it is conducting a growing number of operations in the broader waters of the Western Pacific, the Indian Ocean, and waters around Europe.

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Classification Societies. EMSA

EMSA.- EUROPEAN MARITIME SAFETY REPORT 2022

file:///C:/Users/JER/Downloads/EMSAFE_Report_2022%20(1).pdf

“Las inversiones en la industria militar son una práctica generalizada de la banca”

 

 

 

NORTES

 

María Fraile, investigadora del Centre Delàs de Estudis per la Pau de Valencia, estuvo en Xixón para hablar sobre "banca armada" invitada por Coop57.

 
 

Maria Fraile es graduada en Derecho y Máster en Relaciones Internacionales. Investigadora del Centre Delàs de Estudis per la Pau de Valencia, es activista de la campaña Banca Armada, que promueven diferentes entidades.

La semana pasada estuvo en Xixón invitada por el nodo asturiano de Coop57 hablando sobre las conexiones entre finanzas e industria

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13 junio 2023 Comité de Seguridad Marítima (MSC 107): enmiendas adoptadas, avances en el Código de buques autónomos

 

 

 

Se espera que el 1 de enero de 2026 entren en vigor los nuevos requisitos relativos a la seguridad de la navegación y la planificación del viaje para los buques que no operan en aguas polares. Esto sigue a la adopción de un primer conjunto de enmiendas al Código internacional para buques que operan en aguas polares (  Polar Code  ) junto con las enmiendas asociadas al Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (  Convenio SOLAS  )  por parte del Comité de seguridad marítima (MSC) de la OMI en su 107.º período de sesiones (31 de mayo a 9 de junio). 

Los cambios se aplicarán a los buques pesqueros de eslora total igual o superior a 24

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