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Baleària sustituirá los motores del fast ferry Avemar Dos
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- Published on Thursday, 04 February 2021 16:22
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Incorporará unos que reducen las emisiones
LA INDUSTRIA NAVIERA EXIGE LA PRIORIDAD DE LAS VACUNAS PARA LA GENTE DE MAR EN MEDIO DE NUEVAS LUCHAS POR EL CAMBIO DE TRIPULACIÓN
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- Published on Monday, 01 February 2021 20:01
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El 19 de enero, la Cámara Naviera Internacional informó que está liderando los llamamientos a los gobiernos para que pongan a la gente de mar y los trabajadores de la costa marítima de primera línea a la cabeza de la fila de vacunas y para que designen a los marinos como trabajadores clave, para evitar que se repita la 'crisis del cambio de tripulación' de 2020 . ICS exige que los gobiernos, que una vez más están restringiendo los viajes como reacción a las nuevas mutaciones de COVID-19, reconozcan el papel vital que desempeñan los marinos en la cadena de suministro global.
La industria naviera sabe que los marinos sanos y vacunados son fundamentales para mantener a las naciones abastecidas de bienes vitales. Cada
Saga Cruises, la primera naviera en requerir que todos sus pasajeros hayan sido vacunados contra el coronavirus
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- Published on Sunday, 24 January 2021 05:51
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Publicado en Ene 21, 2021 |
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Saga se ha convertido en el primer operador turístico del Reino Unido en requerir a sus clientes de cruceros y vacaciones que hayan recibido la vacuna del Covid para viajar con ellos a partir de este verano.
La compañía especializada en viajes para mayores de 50 años, que ha informado de un aumento en las reservas desde que se anunció el programa de vacunación, está aceptando reservas con la condición de que los clientes hayan recibido las dos dosis de la vacuna al menos 14 días antes de la salida. Los pasajeros también tendrán que hacerse una prueba de Covid en la terminal de salida.
Cosco sending 10 tankers to scrap
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- Published on Thursday, 28 January 2021 08:14
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Cosco Shipping Energy Transportation has announced that the company plans to dispose of ten elderly tankers as part of its fleet optimisation program.
The vessels being disposed are made up of five VLCCs, three suezmaxes, one panamax and one handy tanker. The ages of the vessels are between 16 years and 18 years.
The company said the vessels have high energy costs, high greenhouse gas emissions as well as a higher risk in safety management resulting in limited profitability.
Cosco expects to gain RMB1.33bn ($205m) from the disposal of these vessels.
El "Salamanca" de Brittany Ferrys
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- Published on Tuesday, 19 January 2021 19:07
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