Sistema europeo de comercio de emisiones (EU ETS) comenzará a regir íntegramente en 2026

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Category: Marina Mercante
Published on Monday, 29 December 2025 07:06
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Mundo Marítimo Chile

29 de Diciembre de 2025
 
Normativa obligará a internalizar el 100% de las emisiones en tránsitos intraeuropeos
 

Los recargos ambientales de las líneas navieras que operan en Europa aumentará drásticamente a partir del próximo año tras la puesta en marcha del Sistema de Comercio de Emisiones de la Unión Europea  (EU ETS) el 1 de enero. El programa de compensación de emisiones, introducido por primera vez en el sector naviero en 2024, exigía inicialmente a los armadores la compra de créditos para cubrir el 40% de sus emisiones intraeuropeas, cifra que aumentó  al 70% este año.

A partir de principios de 2026, el programa se implementará por primera vez en su totalidad y las líneas navieras tendrán que compensar el 100% de sus emisiones

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Panamá sancionará a petroleros interceptados por Estados Unidos

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Published on Sunday, 28 December 2025 07:22
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Internacionales

https://www.portalmaritimo.com.uy/

El gobierno panameño anunció posibles desbanderaciones de buques involucrados en maniobras de evasión de sanciones internacionales
diciembre 27, 2025
porPortalmaritimo.com.uy
 Tiempo de lectura: 3'
El abordaje del buque petrolero Centuries por parte de la Guardia Costera de Estados Unidos generó un conflicto diplomático tras realizarse en aguas internacionales cerca de Venezuela.

El gobierno de Panamá tomará medidas disciplinarias contra varios petroleros registrados bajo su bandera y que han sido perseguidos por Estados Unidos en virtud de presuntas irregularidades, anunció este viernes el canciller Javier Martínez-Acha. Estos buques “incumplieron la legislación marítima panameña”, explicó.

La iniciativa fue lanzada por el gobierno del presidente José Raúl Mulino tras la intercepción estadounidense del superpetrolero Centurias en el Caribe. Se sospecha que el buque transportaba crudo venezolano, violando

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Flags of Convenience: A Cloak for Illicit Maritime Activity (Part I and II )

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Published on Saturday, 27 December 2025 00:19
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November 18, 2025

By Tanya Tono

The Dark Side of Open Registries

In the global shipping industry, “flags of convenience” (FoC) refer to the practice of registering a vessel in a country other than where its owners are based. These open registries often feature lax oversight, lower fees, and looser regulations, attracting shipowners seeking to reduce costs or conceal their activities. Unfortunately, FoCs have also become a cloak for illicit maritime activity, enabling everything from drug smuggling and money laundering to illegal fishing and sanctions evasion.

Cocaine in the Cargo: Smugglers Set Sail

Recent cases illustrate how FoC-flagged ships serve as conduits for narcotics trafficking. In late 2022, U.S. Customs and Border Protection (CBP) officers in Puerto Rico made a stunning discovery: 877 pounds of cocaine were

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Una sentencia histórica

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Published on Sunday, 28 December 2025 06:09
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28/12/2023

Marina mercante

Cristian Castaño

Una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid resuelve que las guardias de UMS (con sistemas automatizados), que realiza un oficial en las salas de máquinas de un buque de salvamento marítimo, sean consideradas como horas efectivas de trabajo y si se realizasen más allá de la jornada ordinaria, como horas extraordinarias. 

Con la llegada de la electrónica y los sistemas de control a los buques, a comienzos del último cuarto del siglo pasado, empezaron a botarse los primeros buques con UMS (Unattended Machinery Spaces). Esta clasificación eximía al buque de disponer de personal de guardia permanente en la sala de máquinas, pues el buque contaba en su lugar con una serie de sistemas automáticos, tales como: detectores de

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La justicia obliga por primera vez en Baleares a pagar las horas de ferry a un camionero

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Published on Friday, 26 December 2025 23:27
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Diario de Mallorca

El Tribunal Superior de Justicia de Baleares considera que el tiempo del chófer en el barco cuenta como trabajado y abre la puerta a reclamaciones similares

 

Imagen de archivo de un camión a su llegada al puerto de Palma a primera hora de la mañana. / BERNARDO ARZAYUS

Irene R. Aguado

Palma26 DIC 2025 6:01

La Sala de lo Social del Tribunal Superior de Justicia de Balears (TSJIB) ha condenado por primera vez en las islas a una empresa de transporte a pagar las horas que un camionero pasa dentro del ferry acompañando a su vehículo. El fallo reconoce que ese tiempo no puede considerarse descanso, sino horas de presencia, y obliga a la empresa a abonar 3.720 euros más intereses a un camionero por los trayectos marítimos realizados durante su relación

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