El Grupo Grimaldi se consolida como la mayor naviera Ro-Ro del mundo y expande su red global de transporte

 

 

 

GACETA DEL TURISMO

10 JUNIO 2024

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Tratado sobre el Comercio de Armas

 

 

 

https://comercio.gob.es/ImportacionExportacion/

Regimenes/Paginas/tratado-comercio-armas.aspx

 

Durante varias décadas, el comercio de armas ha estado entre los negocios más lucrativos del mundo, con aumentos predecibles año tras año. La fácil disponibilidad de armas y municiones provoca sufrimiento humano, represión política, delincuencia y terror entre las poblaciones civiles. Las transferencias irresponsables de armas pueden desestabilizar una región entera, permitir violaciones de embargos de armas y contribuir a abusos contra los derechos humanos. Se desalienta la inversión y se interrumpe el desarrollo en países que experimentan conflictos y altos niveles de violencia. Los países afectados por conflictos o delitos generalizados tienen las mayores dificultades para alcanzar los objetivos de desarrollo acordados internacionalmente.


Estableciendo normas globales:

Adopción del Tratado sobre el Comercio de Armas

Prácticamente todas las áreas

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Tensiones en el Mar Rojo: el tráfico marítimo en Suez avanza lentamente, más del doble en el Cabo de Buena Esperanza

https://www.aa.com.tr/

El número total de buques que pasan por el Canal de Suez cae de 1.094 en noviembre a 85 en marzo y 159 en abril, según muestran los datos

Nuran Erkul Kaya |27.05.2024 - Actualización : 28.05.2024
 
 
Un carguero cruza el Canal de Suez, una de las vías navegables creadas por el hombre más críticas, en Ismailia, Egipto, el 29 de diciembre de 2023.


LONDRES

El número de buques que pasan por el Canal de Suez ha caído un 85% en los últimos seis meses debido a las tensiones políticas en curso, mientras

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Union Maritime Goes Big on Wind and Plans to Invest in BAR Technologies

 

 

 

 

Union Maritime plans to install wind-assisted propulsion on 34 newbuilds (Union Maritime)

PUBLISHED JUN 3, 2024 6:20 PM BY 

THE MARITIME EXECUTIVE

UK-based Union Maritime is going big on wind-assisted propulsion becoming one of the few ship owners to map a strategy to install rigid sails across its newbuild fleet due over the next three years. Union Maritime will be expanding its efforts with BAR Technologies and also reports it is in the final stages of a significant strategic equity investment into the company.

Union first announced in March 2024 plans to put BAR Tech’s rigid sails known as WindWings on two of its newbuild LR2 tankers due for delivery in 2025. In today’s announcement, the company calls wind propulsion “the central feature of

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Configurando el futuro del transporte marítimo – Comercio global – Riesgo y resiliencia

 

 

 

https://www.ics-shipping.org/events/

El 13 de junio de 2024 en Montreal, Canadá, la industria marítima se reunirá en Shaping the Future of Shipping – Risk and Resilience para buscar soluciones prácticas a los problemas actuales que enfrenta la industria naviera.

 

Mientras la industria del transporte marítimo experimenta su mayor período de riesgo en 25 años, una serie de nuevas amenazas al comercio mundial está obligando al transporte marítimo a enfrentar la "nueva normalidad" de una mayor turbulencia geopolítica, barreras comerciales e incertidumbre a largo plazo.

El 13 de junio de 2024 en Montreal, Canadá, la industria marítima se reunirá en Shaping the Future of Shipping – Global Trade Risk and Resilience para buscar soluciones prácticas a los problemas actuales que enfrenta la industria naviera.

Los

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