One killed as two cargo ships hit by explosions off Ukraine
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- Published on Friday, 04 March 2022 09:16
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Many shipping firms have suspended sailings to affected Black Sea ports amid Russia’s invasion of Ukraine.
An Estonian-owned cargo ship has sunk off Ukraine’s major Black Sea port of Odesa, hours after a Bangladeshi vessel was hit by a missile or bomb at another port.
Many shipping firms have suspended sailings to affected Black Sea ports and other terminals in Ukraine as Russia’s invasion of the country enters its second week.
El car carrier "Felicy ALE" cargado de coches deportivos se hunde después de sufrir un gran incendio.
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- Published on Friday, 04 March 2022 09:07
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Adis AjdinMarch 2, 2022
SPLASH
All hopes of recovering some of the nearly 4,000 luxury cars Volkswagen Group had onboard the 6,400 ceu Felicity Ace have been dashed after the Panama-flagged vessel sank yesterday off the coast of Portugal’s Azore Islands.
Volkswagen had VW, Porsche, Audi, Bentley and Lamborghini-branded models destined for the US market when the fire broke out on February 16 and subsequently consumed the Mitsui OSK Lines car carrier. Despite efforts to tow it to safety, the ship sank Tuesday at 09.00 hrs local time in an area where the water is about 3,000 m, the Portuguese Navy said.
Risk solutions company Russell Group suggested the accident would cost the carmaker at least $155m. There were $438m worth of goods
Análisis personal del naufragio del Villa de Pitanxo
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- Published on Wednesday, 23 February 2022 12:08
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Ante la avalancha de inexactitudes, publicación de testimonios de personas no acreditadas profesionalmente para opinar, y muchas otras razones, me siento en la necesidad de hacer este análisis que, ya aviso, va a ser crudo, muy literal, totalmente comprobable desde el punto de vista técnico y, hasta cierto punto, ácido.
El análisis se efectúa, tratando de mantener el máximo respeto para con las víctimas y sus familiares, con la información disponible a 22/02/2022, con lo cual estoy limitado por el horizonte de sucesos y, aunque me encantaría estar errado, mi experiencia y formación profesional, me dicen que no.
El naufragio:
Desde el primer momento se habló de “golpe de mar” como causa del hundimiento, con hasta bonitas infografías en prensa [1], detallando cómo podría haber
Las patrañas del "Villa de Pitanxo"
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- Published on Friday, 25 February 2022 08:37
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Inicialmente, algunos fuentes oficiales publicaron que el "Villa de Pitanxo" tenía instaladas 4 balsas. La realidad es que solo había dos.
Uno de los supervivientes, declara en un diario gallego, lo siguiente:
«Pensé que en la otra balsa estaría el resto de la tripulación, pero cuando llegamos al "Playa de Menduíña Dos" comprobamos que solo estábamos los tres». Lo que indica, de ser cierto, que solo había dos balsas disponibles a bordo.
El Director General de la Marina Mercante, que ha guardado un significativo silencio sobre el accidente - aunque cae por completo dentro de sus responsabilidades públicas- debería explicar con prontitud y detalle esta cuestión. La ministra de Transportes debería exigírselo. 21 muertos o desaparecidos, cuando ha habido un naufragio y razonables
La armadora del 'Villa de Pitanxo' atribuye el naufragio a los golpes de mar tras una parada de motor
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- Published on Monday, 21 February 2022 22:45
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El Grupo Nores traslada lo que relató el patrón sobre lo ocurrido: estaban haciendo la maniobra de virada del aparejo cuando se quedaron sin gobierno, el barco se escoró y se hundió "muy rápido"
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El Grupo Nores, la empresa armadora del pesquero gallego “Villa de Pitanxo”asegura que la causa del naufragio fueron los golpes de mar que recibió la embarcación después de quedarse sin motor en medio de una maniobra para virar el aparejo. Este es el relato de lo ocurrido que ha hecho el patrón, Juan Padín, uno de los tres supervivientes. En un comunicado, la armadora explica que el motor principal se paró de forma "repentina" y dejó al barco expuesto al viento y a las olas. Los golpes de mar "lo escoraron