El eurodiputado de los Comuns pide al Gobierno y a la Comisión Europea una misión naval internacional para proteger la Global Sumud Flotilla antes de su salida desde el puerto de Barcelona
El debate político se intensifica en torno a la salida de una misión marítima humanitaria con destino a Gaza desde Catalunya, en un contexto de máxima sensibilidad internacional y con llamadas directas a la implicación militar europea para garantizar la seguridad en alta mar.
Sixteen Indian-flagged vessels remain stranded in the Persian Gulf amid ongoing tensions in West Asia, even as cargo movements continue through the Strait of Hormuz, and two LPG carriers have managed to cross and head towards India, Mukesh Mangal, Additional Secretary, Ministry of Ports, Shipping and Waterways, has said.
The vessels carrying 433 Indian seafarers are part of a wider fleet still operating in the region, underscoring continued disruption in one of the world’s most critical energy corridors. Authorities are closely tracking the situation, with the Directorate General of Shipping coordinating with shipowners,
exteriores
Comunicado conjunto de la reunión ministerial informal MED9 sobre seguridad y resiliencia en el Mediterráneo
jueves, 9 de abril de 2026
Nosotros, los ministros de Asuntos Exteriores del Grupo de Estados miembros del Sur de la UE (MED9) y/o sus representantes, nos hemos reunido en Split el 9 de abril de 2026, en presencia de la comisaria para el Mediterráneo, Dubravka Šuica, en un momento de gran inestabilidad en la región mediterránea, caracterizado por la escalada de los conflictos militares en Oriente Medio, que tienen repercusiones directas en nuestra seguridad.
Impulsados por la necesidad de hacer frente a las repercusiones de la crisis actual, reafirmamos nuestra determinación de trabajar juntos por un Mediterráneo seguro, resiliente e interconectado.
safety4sea
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During 2025, Fire Safety Code 07105 – Fire doors/openings in fire-resisting divisions was the most frequently recorded deficiency code worldwide across all ship segments. It accounted for 2.57% of the total deficiencies reported for the global ocean-going fleet (157,253 deficiencies).
This code was identified in 4,547 inspections, representing 6% of the 75,168 inspections conducted during CY2025, and it was responsible for 331 detentions as a detainable deficiency.
Specifically, this code appeared:
