Aparejos para veleros

 

 

 

 

 

Los planes vélicos de los veleros eran muchos y variados. Además de las diferencias en el diseño original, un barco puede sufrir una serie de cambios, dependiendo de los caprichos de su propietario, capitán o constructor, el oficio en el que se utilizaba o las tradiciones locales. Estos cambios se introdujeron para mejorar las cualidades de navegación y proporcionar un aparejo que pudiera ser manejado por una tripulación más pequeña, pagando así mayores retornos a los accionistas.

 

 

Las siluetas de los barcos al dorso representan diferentes aparejos de barcos en la costa este de América del Norte desde mediados del siglo XIX hasta principios del XX, un período de la historia marina al que a menudo se hace referencia como la "edad de oro de

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Cultura y Fomento recuperan 16 morteros mineros de la época romana en Tapia de Casariego

 

 

 

https://actualidad.asturias.es/-/el-principado-recupera-

16-morteros-mineros-de-la-%C3%A9poca-

romana-en-tapia-de-casariego

 Principado de Asturias

•    Cultura y Fomento llevan a cabo una labor conjunta para rescatar el material, descubierto en la zona aurífera de la Ribeiría de El Figo

•    El hallazgo incluye más de cincuenta piezas similares, lo que lo convierte en el conjunto más importante del noroeste peninsular

01 de diciembre de 2023
 

El Gobierno de Asturias ha recuperado 16 morteros mineros de época romana en el complejo aurífero de Salave-Lagunas de Silva, en Tapia de Casariego. Las direcciones generales de Patrimonio Cultural y de Custodia del Territorio llevaron a cabo una labor conjunta de rescate de este material, fechado en tono a los siglos I y II d.C., que ya ha sido trasladado a los almacenes del Museo Arqueológico de

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Galeón de Ribadeo..El galeón de Ribadeo desvela cómo se alimentaban en un navío del siglo XVI

 

Un equipo del CSIC analizó 78 huesos de animales recuperados del pecio que confirmaron que el vacuno era el alimento principal de los marineros y que transportaban a los animales vivos
 
               photo_cameraToma de muestras en el galeón de Ribadeo.
EFE

El crucero ligero "Almitante Cervera"

. El ‘Almirante Cervera’ fue un crucero ligero que perteneció a la Armada española. Debe su nombre a un marino que participó en la Guerra de Cuba, el almirante español Pascual Cervera y Topete. José Ramón Cervera Pery conoce de primera mano sus características:

176 metros de eslora, un desplazamiento de 7.976 toneladas, equipado con 8 cañones y una tripulación de 560 marinos. Botado en El Ferrol el 16 de octubre de 1925 y dado de baja el 31 de agosto de 1965.

Tuvo un historial de servicio muy activo, en especial durante la Guerra Civil, en manos del bando franquista desde su inicio. Fue apodado ‘El Chulo del Cantábrico’ por la impunidad con la que minaba puertos o cañoneaba localidades costeras como Santander o Gijón.

Eztracto

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Antes de 2026, la meta que le puso Petro a sus funcionarios para rescatar el San José

 

domingo, 5 de noviembre de 2023

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Las cifras del Galeón San José

LA REPÚBLICA CO

 

A través del Ministerio de Cultura, el Gobierno intentará recuperar el tesoro hundido en el galeón, avaluado en US$20.000 millones

BLOOMBERG

Colombia acelera sus esfuerzos para recuperar entre US$10.000 y US$20.000 millones en oro, plata y gemas de un naufragio ocurrido hace tres siglos, pese a una demanda interpuesta por cazadores de tesoros de Estados Unidos que exigen la mitad del valor.

 

 

 

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