Evento virtual "Shipping Seminar 2024" revelará las tendencias del transporte marítimo de graneles

 

 

 

 Destacadas especialistas de Drewry darán vida a séptima versión de este imperdible evento organizado por Lighthouse Chartering

Por séptimo año consecutivo, y nuevamente de manera virtual, Lighthouse Chartering desarrollará el webinar denominado: "Shipping Seminar 2024", oportunidad en que especialistas de la consultora internacional Drewry darán a conocer sus perspectivas para el mercado del Dry Bulk a nivel global y de la costa Oeste de América Latina, así como del impacto de las regulaciones a favor de la  descarbonización en el mercado del Shipping.

En esta oportunidad, Pratiksha Negi, Senior Research Analyst - Bulk Shipping, Drewry, presentará el tema: “Mares limpios, cielos despejados: el camino hacia la descarbonización del transporte marítimo”. Cabe mencionar que Negi es autora de los pronósticos trimestrales de GNL y colabora con los pronósticos

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El impacto de las tecnologías digitales en la salud mental y el bienestar de los marineros

 

 

 

 

 

Pierre-Marc NOEL, cofundador y director ejecutivo de Techfirm Canarias, Las Palmas de Gran Canaria (ESPAÑA) 

Publicado el 20 de noviembre de 2024 a las 13:21 por Techfirm Canarias

 

A pesar de la transición hacia un mundo con emisiones netas cero durante la última década, la demanda de petróleo y gas ha crecido sin cesar, lo que ha animado a la industria a trasladarse a zonas más remotas para extraer y procesar recursos naturales. Detrás de todos esos esfuerzos y maquinaria sofisticada, es fácil pasar por alto el importante papel que desempeñan los hombres y las mujeres para que esto suceda.

Son la base de todo desarrollo, ya que a menudo trabajan en condiciones difíciles y remotas con poca interacción con el mundo

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Hurtigruten revela planes para el proyecto Sea Zero

 

 

 

 

 

 

Shipsmonthly

 

La compañía de cruceros noruega Hurtigruten ha presentado los planes actualizados de su proyecto Sea Zero, que tiene como objetivo lanzar un crucero de cero emisiones para 2030. Actualmente en la etapa de investigación y desarrollo, este barco busca revolucionar la industria de los cruceros al operar sin emisiones y reducir el consumo de energía en un 40-50%.

El proyecto, anunciado en octubre de 2022, ha logrado importantes avances. Las nuevas representaciones, desarrolladas con socios marítimos noruegos, destacan características avanzadas diseñadas para minimizar el impacto ambiental. La directora ejecutiva, Hedda Felin, enfatizó la necesidad de la industria de reducir las emisiones y se fijó el objetivo de tener un barco libre de emisiones para alrededor de 2030.

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La Policía sospechó del jefe de la UDEF en 2022 tras un soplo en una operación frustrada

the objective

Una de las estrategias empleadas por el jefe de la UDEF de Madrid consistía en introducir los datos de los contenedores de droga en la base de datos del CITCO

 

Inspector jefe de la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Jefatura Superior de Policía de Madrid, Óscar Gil, detenido. | THE OBJECTIVE

Teresa Gómez

@teresagomezgp This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Publicado: 19/11/2024  

8 comentarios

En 2022, la Policía Nacional comenzó a sospechar de Óscar Sánchez Gil, el inspector jefe de la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Jefatura Superior de Policía de Madrid, tras una operación frustrada en la que se iba a incautar una gran cantidad de droga. La operación tenía

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BIMCO launches Ship Recycling Alliance to help fuel change

 

 

 

"Ship Recycling Alliance"

BIMCO

Overview

BIMCO has launched a Ship Recycling Alliance to help accelerate safe and environmentally sound recycling of ships. The alliance will co-ordinate the voices of the ship recycling industry and the shipping industry and help facilitate the global implementation of the Hong Kong International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships (HKC). 
In June 2025, the HKC will enter into force. This comes at a time when more than 15,000 ships are estimated to be recycled over the next 10 years and the need for compliant yards from main recycling states such as India, Bangladesh and Pakistan is critical.

Today, only a minority of shipowners choose voluntary HKC compliant recycling. Therefore, co-ordinating the voices of the

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