Japanese Partners Advance Designs for Large Ammonia Carrier
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- Published on Sunday, 16 March 2025 11:26
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the maritime executive
The design would create efficiency by being larger than the current VLGC and VLAC (MOL)
A partnership of Japanese companies continues to accelerate its efforts to develop ammonia transport as the efforts continue to move forward to complete the development of ammonia as a fuel for industry and the maritime sector. The designs received initial design approval from ClassNK (Nippon Kaiji Kyokai, which reviewed the basic design drawings and risk assessment in awarding Approval in Principle (AiP).
The project is a partnership between Mitsubishi Shipbuilding Co., Mitsui O.S.K. Lines, and Namura Shipbuilding Co. They highlight to respond quickly to future demands, the designs have been completed in more detail than
Carlos Slim eyes two of Pemex's key fields
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- Published on Saturday, 15 March 2025 21:37
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BAIRD MARITIME
Pemex
The negotiations, which have not been previously reported, indicate Slim's growing clout in Mexico's struggling energy sector, expanding his business empire which already spans telecommunications, banking, insurance, retail and hospitality.
Slim, one of the world's richest people, has built close relations with the leftist government and avoided the public clashes that occasionally broke out between former President Andres Manuel Lopez Obrador and big business.
Talos Mexico, in which Slim is a majority investor, Harbour Energy, and Pemex are
En lo que va del 2025 Evergreen, MSC y CMA CGM lideran órdenes de portacontenedores de combustible dual GNL
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- Published on Wednesday, 12 March 2025 08:03
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En enero-febrero se ordenaron 46 portacontenedores siendo el GNL el combustible alternativo preferido
En los dos primeros meses de 2025 se ordenaron un total de 46 portacontenedores. Del total, los buques con una capacidad superior a 5.000 TEUs correspondían a nuevas construcciones con motores de combustible dual GNL. Dichas órdenes fueron realizadas por Evergreen (naves de 24.000 TEUs), MSC (21.700 TEUs), CMA CGM (18.000 TEUs), TMS Group (11.400 TEUs) y Peter Dohle (8.400 TEUs).
De acuerdo con Alphaliner, el GNL parece haberse convertido en la alternativa más popular, ya que en enero y febrero no se ordenó ningún gran buque de metanol ni de propulsión convencional.
Una de las últimas grandes órdenes de buques propulsados por
Estados Unidos habló sobre una posible cooperación con Gazprom
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- Published on Friday, 14 March 2025 11:13
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Estados Unidos ha comenzado a explorar la posibilidad de cooperar con la compañía rusa Gazprom en proyectos internacionales. Esto ocurre en medio de los esfuerzos diplomáticos para resolver el conflicto en Ucrania.
Foto: wikimedia.org por RG72, https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Tuberías de gas
Según informa Bloomberg, citando fuentes de funcionarios rusos y europeos, las negociaciones aún están en una fase inicial.
Ya se han producido contactos preliminares entre representantes estadounidenses y rusos, pero no se ha revelado información sobre los participantes concretos en estas reuniones.
La posible cooperación podría abarcar diversos aspectos del mercado energético mundial, incluidos el suministro de gas natural, el desarrollo de infraestructura y la posible flexibilización de la presión de las sanciones en el sector energético.
CMA CGM apuesta por la descarbonización de su flota con órdenes de buques de combustible dual metanol y GN
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- Published on Saturday, 08 March 2025 20:28
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MUNDO MARÍTIMO CHILE
07 de Marzo de 2025
LRecientemente recibió su primer portacontenedor de 13.000 TEUs propulsado por combustible dual metanol
CMA CGM recibió el primer portacontenedor de una serie de 12 buques de combustible dual metanol de 13.000 TEUs. Asimismo, la línea naviera también habría ordenado al grupo chino CSSC un total de 12 portacontenedores de 18.000 TEUs de combustible dual GNL, según Alphaliner. Por último, se informó que el armador no operador EPS ordenó 12 buques de 18.450 TEUs al astillero New Times, los que serán entregados entre el 2026 y 2029, de los cuales ocho unidades se fletarán a CMA CGM luego de su entrega en 2027-2028.
Entrega del “CMA CGM Iron”