Grain de Sail construirá su tercer carguero de vela

 

Buques

La empresa francesa Grain de Sail ha decidido construir su tercer velero de carga, el Grain de Sail III, para satisfacer las necesidades del transporte marítimo impulsado por energía eólica.

 
Crédito: Grain de Sail

Según ha informado la firma, este buque, puramente velero, será un portacontenedores de 109 metros de eslora diseñado para transportar unos 200 TEUs y una capacidad máxima de carga de 3.000 toneladas métricas. La firma prevé que el barco alcanzará una tasa de descarbonización superior al 90%, gracias a tres mástiles equipados con 4.000 metros cuadrados de velas.

Con un calado máximo de 62,5 metros, este buque podrá navegar bajo puentes a lo

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Una central nuclear flotante completa su primer ciclo de combustible

 

 

 

El Akademik Lomonosov está amarrado en el puerto ártico ruso de Pevek. Foto: Rosatom

Ambos reactores del Akademik Lomonosov han recargado los elementos combustibles de uranio por primera vez desde que la central nuclear flotante entró en funcionamiento en 2020.

Se trata de la única central nuclear flotante del mundo y, al mismo tiempo, la unidad de producción de calor y electricidad más septentrional del planeta. Con una tecnología de reactor similar a la de los rompehielos rusos, el ciclo de combustible requiere el cambio de elementos de uranio cada 3 a 5 años.

Este enero la planta entregó sus primeros mil millones de kilovatios-hora, informa Rosatom .

La corporación nuclear estatal también puede informar que los trabajos

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El sector marítimo consume sólo el 0,6% del total de la producción de biocombustibles

Elevados costos, infraestructura limitada y regulaciones en evolución son desafíos para una adopción más amplia

La participación de los biocombustibles en el sector marítimo es aún limitada, su potencial para contribuir a la descarbonización es significativa, destacando el papel de regulaciones emergentes y la colaboración entre actores de la industria. Así lo explica estudio "Biofuels in Shipping: Current Market and Guidance on Use and Reporting", elaborado por DNV -al cual accedió MundoMaritimo- y que analiza el suministro global de biocombustibles, su adopción en el transporte marítimo y los factores clave que influyen en este mercado.

Abastecimiento global de biocombustibles

En 2023, la producción global de biocombustibles líquidos alcanzó los 111 millones de toneladas equivalentes de petróleo (Mtoe), mientras que la producción de biogases sumó 41 Mtoe. La mayoría de

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Noruega otorga 53 nuevas licencias de petróleo y gas en una medida estratégica para asegurar el suministro energético europeo

 

El campo marino Johan Sverdrup, de propulsión costera. Foto: Espen Ronnevik / Oyvind Gravas – Equinor ASA

GCaptain

Mike Schuler
 
14 de enero de 2025

El Ministerio de Energía de Noruega ha otorgado 53 nuevas licencias de producción en su plataforma continental como parte de su ronda anual de licencias APA 2024, lo que refuerza el compromiso del país de mantener su posición como proveedor de energía estable para Europa.

El Ministro de Energía, Terje Aasland, destacó la importancia estratégica de estos premios, afirmando que “el desarrollo continuo de la plataforma continental noruega es importante para el empleo, la creación de valor y los efectos dominó de las actividades petroleras en el continente en el futuro”.

Las licencias están distribuidas estratégicamente en las regiones offshore de Noruega: 33

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Climate Change: Atmospheric Carbon Dioxide

Highlights
  • Each year, human activities release more carbon dioxide into the atmosphere than natural processes can remove, causing the amount of carbon dioxide in the atmosphere to increase.
  • The global average carbon dioxide set a new record high in 2023: 419.3 parts per million.
  • Atmospheric carbon dioxide is now 50 percent higher than it was before the Industrial Revolution.
  • The annual rate of increase in atmospheric carbon dioxide over the past 60 years is about 100 times faster than previous natural increases, such as those that occurred at the end of the last ice age 11,000-17,000 years ago.  
  • The ocean has absorbed enough carbon dioxide to lower its pH by 0.1 units, a 30% increase in acidity. 

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