La industria marítima se prepara para una importante transformación del negocio con la entrada en vigor del Régimen Comunitario del Comercio de Derechos de Emisión, más conocido como EU ETS, a partir del 1 de enero de 2024. “Este cambio representa algo más que una actualización normativa; de hecho, redefine las normas del sector”, subraya la analista del shipbroker Intermodal, Chara Georgousi. Sus implicaciones económicas se traducirán en cifras que son una enormidad. “El sector -en sus diferentes segmentos- podría incurrir en unos costes de entre 8.000 y 10.000 millones de euros
Dos de las grandes navieras internacionales que operan en Vigo, UECC (United European Car Carriers) y Grimaldi, tienen intención de incrementar sus frecuencias en Vigo para mover más coches desde Bouzas. Así lo señalaron representantes de ambas empresas marítimas reunidas esta semana con la dirección de la Autoridad Portuaria (APV), con la que compartieron su decisión de avanzar en este camino. Grimaldi ya carga unas 100.000 vehículos al año, y UECC todavía más (este año lleva 260.000), en ambos casos con movimientos de exportación, para un total de